车站暖通空调系统的分类.pptx

城市轨道交通车站暖通空调系统是指对车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等场所的环境进行空气处理的系统，主要用来调节指定区域内的空气温度、湿度、空气流速和空气品质等，以创造一个有利于车站设备正常运转，保证人员安全舒适的人工环境。 车站暖通空调系统的分类 根据空调系统的用途不同，可将车站暖通空调系统分为舒适性空调和工艺性空调。 （1)舒适性空调。舒适性空调以满足人的舒适性要求为目的。舒适性空调可调节室内空气的参数，营造适宜人们工作生活的室内氛围，从而有利于提高工作效率或维持良好的健康水平。 （2)工艺性空调。工艺性空调以满足室内的生产、科研等工艺过程为目的，如在电子、光学仪器、精密仪器制造装配车间，电子计算机房，手术室等场所安装的空调。如果空气参数不能满足要求，往往会导致工作无法进行或产品质量得不到保证。 . 1.根据空调系统的用途分类 车站暖通空调系统的分类 根据空气处理设备的集中程度不同，可将车站暖通室调系统分为集中式空调系统、半集中式空调系统和分散式空调系统。 （1）集中式空调系统 集中式空调系统的冷（热）源集中设置在冷冻站和热力站中、并且所有的空气处理设备及通风机也都集中在空调机房内，空气经过集中处理后，被送往各个空调房间。 2.根据空气处理设备的集中程度分类 车站暖通空调系统的分类 典型的集中式空调系统 集中式空调系统的空气处理设备和制冷设备集中布置在机房内，可以方便集中管理和集中调节；过渡季节可充分利用室外新风（从室外引进到室内的新鲜空气称为新风），减少制冷机的运行时间；可以严格控制室内空气的温度、湿度和洁净度；对空调系统可以采取有效的防震消声措施以延长其使用寿命。 车站暖通空调系统的分类 2.根据空气处理设备的集中程度分类 典型的集中式空调系统 但由于所有的空气都在空调机房的空调箱中处理，造成风道过粗、过长、布置复杂，因而集中式空调系统具有机房面积大、占用建筑空间较多、风道安装工作量大、施工周期较长、风管系统各支路和风口的风量不易平衡等缺点。对于房间热湿负荷变化不一致或运行时间不一致的建筑物、采用集中式空调系统并不经济。 车站暖通空调系统的分类 2.根据空气处理设备的集中程度分类 典型的集中式空调系统 （2）半集中式空调系统 半集中式空调系统的冷（热）源集中设置在冷冻站和热力站中。但空气调节由分散在各个房间中的空调末端设备（如风机盘管）就地实施。冷（热）源提供的冷量（热量）经由冷冻水（热水）系统输送给空调末端设备。全水系统、空气水系统、水源热泵系统、诱导器系统、风机盘管系统等均属于此类。 由于集中式空调系统和半集中式空调系统的冷（热）源都是由集中设置的冷冻站、锅炉房或热交换站供给的，因此，通常把集中式空调系统和半集中式空调系统统称为中央空调系统。 车站暖通空调系统的分类 2.根据空气处理设备的集中程度分类 （3）分散式空调系统 分散式空调系统把空气处理设备、风机及冷（热）源都集中在一个箱体内，分散安装在各个房间中，就地进行空气调节。常用的分散式空调系统有柜式空调器和壁挂式空调器等。 车站暖通空调系统的分类 2.根据空气处理设备的集中程度分类 根据负担室内热湿负荷所用的介质不同，可将车站暖通空调系统分为全空气系统、全水系统、空气-水系统和冷剂系统。 （1）全空气系统。全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的空气来负担的空调系统。集中式空调系统属于全空气系统。因为空气的比热和密度都比较小，所以这种系统需要的空气量多，风道的断面尺寸大。 （2）全水系统。空调房间的热湿负荷全部由冷水或热水负担的系统称为全水系统。风机盘管系统属于全水系统。由于水的比热及密度比空气的大，所以在室内负荷相同的情况下，全水系统需要的水管断面尺寸比全空气系统的小。不过靠水只能消除余热和余温，达不到通风换气的目的。 车站暖通空调系统的分类 3.根据负担室内热湿负荷所用的介质分类 （3）空气－水系统。如果空调房间的负荷由空气和水共同承担，那么这样的系统就称为空气-水系统。诱导器系统和风机盘管加新风系统均属于空气-水系统。该系统的优、缺点介于全空气系统和全水系统之间。 （4）冷剂系统。冷剂系统是指空调房间的负荷直接由制冷剂承担的空调系统。安装在空调房间或其邻室的空调机组属于冷剂系统。空调机组按制冷循环运行，可以消除房间的余热、余湿；空调机组按热泵循环运行，可以为房间供暖。因此，其使用更加灵活，方便。 车站暖通空调系统的分类 3、根据负担室内热湿负荷所用的介质分类 车站暖通空调系统的分类 根据空调系统使用的空气来源的不同，可将车站暖通空调系统分为封闭式空调系统、直流式空调系统和回风式空调系统。 车站暖通空调系统的分类