受电弓的结构简介及故障处理.doc

毕业设计（论文） 受电弓结构简介及故障处理 *** 2018年12月 毕业设计（论文） 受电弓结构简介及故障处理 姓名 ： 指导教师 ： 专业 ： 铁道机车（电力机车）专业 学院 ： 铁道机车学院 答 辩 日 期 ： 2018年12月 单位 ： *** Abstract（Times New Roman 小5号字） 摘 要 PAGE 21 - - - 1 - - 摘 要 随着国民经济的的发展，电力机车具有高效率，低污染等优点，在铁路运输中被广泛采用，并代表了当代铁路运输的发展方向，发展电气化铁路是铁路现代化建设的必然趋势。而电气化铁路均采用电力牵引,电力机车必须在高速运行条件下可靠地从接触网上取得电能,否则将影响列车运行和电气驱动系统的性能。高速电气化铁路关键技术之一是如何保证在高速运行条件下具有良好的受流质量。随着既有线的提速改造和高速客运专线的加快建设,弓网系统的问题日益彰显。受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过绝缘子安装在电力机车的车顶上。 受电弓是电力机车从接触网的接触导线上受取电流的一种受流装置，是电力机车车体与供电装置之间的连接环节，当受电弓上升时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上受流，受电弓靠滑动受流，并将其通过车顶母线传送到车内供机车使用。机车受电弓是电力机车的一个重要的高压电器，是机车行驶的动力传输媒介，它将接触网高压送入车内变压器，变换后供整个机车系统使用。受电弓的性能会直接影响所传输的电流的可靠性，也对电力机车的工作状态有直接的影响。本文简述了DSA-200型受电弓的结构，介绍了DSA-200型受电弓的工作原理及各部分出现故障的原因、现象和处理方法，最后给出了具有指导性的维护建议。 关键词：电力机车；受电弓；结构；工作原理；故障处理；维护 Abstract Abstract （Times New Roman 小5号字） - PAGE - 2 - - PAGE 21 - Abstract With the development of national economy, electric locomotives have the advantages of high efficiency and low pollution. They are widely used in railway transportation and represent the development direction of contemporary railway transportation. The development of electrified railway is the inevitable trend of railway modernization. Electric traction is used in electrified railways. Electric locomotives must reliably obtain electrical energy from the contact network under high-speed operation conditions, otherwise, the performance of train operation and electric drive system will be affected. One of the key technologies of high-speed electrified railway is how to ensure good current collection quality under high-speed operation conditions. With the speed-up transformation of existing lines and the acceleration of the construction of high-speed passenger dedicated lines, the problems of pantograph-catenary system have become increasingly prominent. Pantograph is an articulated mechanical component, which is instal