再生橡胶行业发展报告.pptx

再生橡胶行业发展报告PART.ONE01行业综述目 录PART.TWO02CONTENTS行业发展环境PART.THREE03行业现状分析PART.FOUR04前景趋势分析01行业综述行业定义行业发展历程行业产业链行业定义再生橡胶是指在橡胶制品生产中的废料和废旧橡胶制品经过粉碎后，通过化学和物理加工，去掉硫化橡胶的弹性而使其恢复塑性和粘性，从而重新获得与生胶混合和硫化的能力，以便重新应用到橡胶工业中的一种橡胶原材料。再生橡胶依据其所使用的原材料和质量可分为轮胎再生橡胶、胶鞋再生橡胶、丁基再生橡胶、丁睛再生橡胶、杂胶再生橡胶和低污染再生橡胶等类型:再生橡胶生产方法种类繁多，包括蒸汽法、机械法、蒸煮法、化学法和物理法等，其中已能够实现工业化生产的方法以蒸汽法和机械法为主。中国再生橡胶工业化生产中主要运用的是蒸汽法，其生产工艺流程主要包括磨粉、脱硫和精炼这三个步骤:磨粉:指将废旧橡胶原材料（如废旧轮胎、胶鞋、胶管、胶带等）除去杂质后将其切割并粉碎成胶粉的过程，是生产再生橡胶的第一道步骤，主要工序包括分类、切胶、水洗、粗碎、细碎、风选和过筛等。脱硫:指胶粉在再生剂、氧和热的综合作用下，其部分分子链和交联点断裂，重新恢复塑性和粘性的过程。脱硫是再生橡胶生产过程中最重要的一个环节，直接决定再生橡胶的质量，主要工序包括脱硫、清洗、挤水、干燥等。精炼:经过脱硫后的胶料可塑性还较低，需反复进行捏炼、回炼等步骤以提高其塑性及均匀度，这一过程就被称为精炼，其主要工序包括捏炼、滤胶、回炼、精炼和出片等。精炼后的薄胶片即为再生橡胶成品，其表面光洁、颜色质地均匀，可重新投入到生产中。中国再生橡胶行业产业链由上至下可分为上游原材料供应商、中游再生橡胶制造商和下游应用领域,其中上下游行业存在很高的重合性，与中游部分共同构成了一条完整的、良性循环的生态经济链:行业产业链再生橡胶制造商产业链中游废旧轮胎、废旧胶管胶带、废旧胶鞋、橡胶边角料产业链上游产业链下游力车胎、汽车轮眙、胶管胶带、胶鞋、汽车内饰、道路工程、环保材料产业链上游产业链上游：中国再生橡胶行业产业链的上游是原材料供应商，即使用橡胶并产生废旧橡胶的各类橡胶制品行业，包括废旧的轮胎、胶管胶带、胶鞋以及橡胶制品生产过程中产生的边角料等。其中废旧轮胎是再生橡胶的最主要原材料，约占其原材料来源占比的60%~70%。随着汽车工业的发展，中国的汽车保有量逐年提高，废旧轮胎的产生量也呈现平稳增长趋势。据数据显示，中国废旧轮胎的产生量由2013年的1,085.0万吨增长到了2017年的1,190.0万吨。由于中国废旧轮胎的再生利用处理能力不强，目前还难以完全实现废旧轮胎的综合利用，预计中国废旧轮胎的产生量在未来五年内还将继续保持增长趋势。由此看来，再生橡胶行业产业链的上游原材料供应充足，在未来几年内将保持平稳的发展趋势，议价能力不高。产业链中游产业链中游：中国再生橡胶行业产业链的中游是再生橡胶制造商。目前中国再生橡胶制造企业共计超过620家，其中生产规模在1~9万吨制造企业约100家，剩余500余家企业的生产规模都在1万吨以下。总体上看，中国的再生橡胶市场构成仍以中小型厂家为主流，大部分企业生产规模小，综合实力不强，主要产品也集中在中低端领域，存在价格、利润率低的缺点。因此，中国再生橡胶产业链中游市场行业集中度不高，无序竞争和资源浪费现象严重，既受到上游原材料成本的限制，也受下游应用行业需求的影响，议价能力偏弱。产业链下游产业链下游：中国再生橡胶行业产业链的下游是产品的应用领域，主要包括橡胶行业如力车胎、汽车轮胎、胶管胶带等主要应用领域及非橡胶行业如建筑材料、汽车内饰、道路工程等新兴应用领域。一方面，再生橡胶制品可以回归橡胶工业作为原料用于制造各种橡胶制品，如力车胎和汽车轮胎在再生橡胶产品的应用比例合计已超过70.0%。另一方面，再生橡胶产品在非橡胶行业也得到了广泛的应用，如建筑材料、汽车内饰和道路工程领域等。未来，随着中国14 国民经济的发展壮大，各类环保及防水建筑材料制造、城乡道路、高速公路的修建及维护等领域对再生橡胶产品的需求将不断增长，因此，日益丰富的应用领域以及不断升级换代的再生橡胶终端产品将促使下游行业的议价能力不断提高。02行业发展环境政策环境经济环境社会环境行业政策1《资源综合利用指导意见》提出“以提高再生资源加工利用产业规模和利用水平为目标，重点推进再生资源集散加工基地建设和再生资源回收利用产业化。鼓励生产具有高附加值的综合利用产品。淘汰技术装备落后、污染严重的生产工艺。重点推进废旧家电、废旧轮胎、废塑料、废纸、包装物、废弃木制品、废弃油品回收利用的产业化进程”。《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》三大政策提出要“强化交通基础设施建设的绿色循环低碳要求，遵循‘减量化、再利用、资源化’原则