汽车舒适安全系统检测与修复任务答案.docVIP

项目一 子任务答案 任务一 一、资料收集 （1）单一功能型、冷暖一体式。 （2）冷暖分开型空调、冷暖合一型空调和全功能型空调。 （3）手动、电动、自动。 （4）制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统、空气净化系统。 （5）汽车空调制冷系统工作原理是：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。 = 1 \* GB3 ①通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。 = 2 \* GB3 ②暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 = 3 \* GB3 ③制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。 = 4 \* GB3 ④空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。 = 5 \* GB3 ⑤控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。 汽车上的制冷主要采用压缩式制冷剂。它是利用液态制冷剂汽车吸热而产生的效应 三、任务实施 图1-8 任务实施图1 1． 压缩机 2． 蒸发器 3．高压管路 4．储液干燥器 5．冷凝器 6．膨胀阀 任务二 一、资料收集 （1） 不对。 会沸腾，制冷剂沸点为-26.5℃。 （2） 如果接触泄漏的(喷射的)制冷剂，人会冻伤。 （3） = 1 \* GB3 ①水分的存在导致系统管路内冷冻油和水发生化学反应，这导致冷冻油出现劣化变质； = 2 \* GB3 ②水分的存在直接导致压缩机内部金属结构件出现腐蚀； 当上述情况严重到一定程度后，会导致压缩机缺油运转而烧毁，甚至是压缩机内部出现电气短路。 （4） 冷冻油起到润滑作用。系统中冷冻油一般是以液态的形式存在的。冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，不能继续使用。 （5） 第一次使用空调前，冷冻油在制冷循环回路中的分配情况如下：（1）空调压缩机中约占50%。（2）冷凝器中约占10%。（3）蒸发器中约占20%。（4）储液干燥器中约占10%。（5）空调高、低压管中约占10%。 （6） 爆炸。 任务三 一、资料收集 （1） 空调系统有四大部件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。 = 1 \* GB3 ①压缩机 压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。 = 2 \* GB3 ②冷凝器 冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。 = 3 \* GB3 ③节流元件 高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。 = 4 \* GB3 ④蒸发器 蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。 （2） = 1 \* GB3 ①用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。 = 2 \* GB3 ②高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。 = 3 \* GB3 ③高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。 = 4 \* GB3 ④高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压