汽车概论PPT课件（共9单元）模块三 汽车发动机.pptxVIP

汽 车 概 论;;;学习单元一 汽车发动机概述;二、发动机的分类 1.按所使用燃油分类 内燃机按照所使用燃油的不同可以分为汽油机和柴油机。 使用汽油的内燃机称为汽油机，使用柴油的内燃机称为柴油机。 汽油机与柴油机各有特点：汽油机转速高，质量小，噪声小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。;二、发动机的分类;二、发动机的分类 2.按行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程（冲程）数可分为四行程发动机和二行程发动机。 目前广泛使用的是四行程发动机。;二、发动机的分类;二、发动机的分类 3.按冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的。;二、发动机的分类;二、发动机的分类 3.按冷却方式分类 风冷发动机是利用大流量风 扇使高速气流吹过气缸盖和 气缸体的表面进行冷却的。;二、发动机的分类 4.按气缸数目和排列方式分类 内燃机按气缸数目可以分为单缸发动机和多缸发动机。 单缸发动机排量较小，通常在500mL以下，广泛应用于摩托车、抽水机、割草机等。多缸发动机有2，3，4，6，8，10，12缸等。 现代轿车普遍采用直列4缸、直列6缸及V型发动机。;二、发动机的分类;二、发动机的分类 4.按气缸数目和排列方式分类 内燃机按气缸排列方式可以分为直列式发动机、对置式发动机、V型发动机和W型发动机。 直列式发动机一般只用于6缸以下的发动机。V型发动机多用于6缸以上的大功率发动机。W型发动机多用于8缸以上的大功率发动机。;二、发动机的分类;二、发动机的分类 5.按进气系统是否采用增压方式分类 根据进气系统是否采用增压方式，发动机可以分为自然吸气式（非增压式）发动机和强制进气式（增压式）发动机。 增压式发动机应用较多的是涡轮增压式发动机，其利用发动机排出的废气推动涡轮的叶轮旋转，并带动与其同轴的增压机工作，使进入发动机的新鲜空气增压，从而提高发动机的动力性。;二、发动机的分类;三、单缸发动机的结构和常用语 发动机气缸体内的圆柱形腔体称为气缸，气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复直线运动，在气缸盖上装有进气门和排气门，曲轴正时带轮驱动凸轮轴来控制进、排气门的开启和关闭，实现向气缸内充入可燃混合气，并将燃烧后的废气排出发动机气缸。;三、单缸发动机的结构和常用语 发动机气缸体内的圆柱形腔体称为气缸，气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。 活塞在气缸内做往复直线运动，在气缸盖上装有进气门和排气门，曲轴正时带轮驱动凸轮轴来控制进、排气门的开启和关闭，实现向气缸内充入可燃混合气，并将燃烧后的废气排出发动机气缸。;三、单缸发动机的结构和常用语;三、单缸发动机的结构和常用语 发动机的部分基本术语如下。;三、单缸发动机的结构和常用语 （1）上止点（TDC）： 活塞离曲轴回转中心最远处，指活塞上行到的最高位置。 （2）下止点（BDC）： 活塞离曲轴回转中心最近处，指活塞下行到的最低位置。 （3）活塞行程（S）：上止点与下止点之间的距离，用S表示。;三、单缸发动机的结构和常用语 （4）曲柄半径（R）：又称为曲轴半径，是曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离（曲轴的回转半径），用R表示。 活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。 （5）气缸工作容积（Vh）：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，用Vh表示，单位为L，即;三、单缸发动机的结构和常用语 （6）燃烧室容积（Vc）： 活塞在上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 （7）气缸总容积（Va）： 活塞在下止点时，活塞顶上方的容积。 气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va=Vc+Vh;三、单缸发动机的结构和常用语 （8）发动机的排量（VL）： 多缸发动机各气缸工作容积的总和，即 （9）压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积之比，即 （10）工作循环：是指在气缸内进行的每次燃油燃烧的热能转变成机械能的一系列连续过程（进气、压缩、做功与排气）。;;一、四冲程汽油发动机的工作原理 1.进气行程 在进气行程中，活塞在曲轴和连杆的带动下，由上止点向下止点运行，这时进气门开启，排气门关闭。在活塞下行的过程中，由于活塞上方气缸容积逐渐增大，形成一定的真空度，因而将预先在进气道内形成的空气与燃油的可燃混合气吸入气缸。;一、四冲程汽油发动机的工作原理 1.进气行程 发动机进气门在上止点前5°～25°时开始打开，在进气行程活塞到达下止点后35°～65°时才完全关闭，这种现象称为进气门的早开晚关。 进气门早开晚关的目的是使混合气充分进入气缸中。;一、四冲程汽油发动机的工作原理;一、四冲程汽油发动机的工作原理 2.压缩行程