汽车舒适安全系统检测与修复PPT课件（共5单元）项目一汽车空调系统故障检修.pptxVIP

;项目一 汽车空调系统故障检修;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;二、汽车空调的特点;;;;三、汽车空调的分类;;;;;;;;;;;;;四、汽车空调系统的组成及工作原理;;;;;;;;任务实施;;;;;;;;;; 一、汽车空调制冷剂 制冷剂是汽车空调中使用的一种特定的化学物质。制冷剂是一种流体，在汽车制冷系统中依靠压缩机的动力而循环流动，在流过蒸发器时吸收车厢内的热量，由液态蒸发成气; 态；在流过冷凝器时又将吸收的热量放出，传到大气中，而自身冷凝成液体。汽车空调利用制冷剂的这种物态变化来达到对车厢内的空气进行制冷的目的。 我国汽车空调使用的制冷剂主要有; R12与R134a两种，由于R12(二氯二氟甲烷，CF2Cl2）对地球表面臭氧层有破坏作用，在2007年1月1日以后已被禁用。R134a因为具有与R12相似的热力特性，又具有良好的环保性能，所以目前被认为是; R12最好的过渡性替代品。图1-9所示为R134a罐装制冷剂。 R134a制冷剂是乙烷的衍生物，其化学名为四氟乙烷。;;R134a与R12的主要热力特性对比见表1-3;;;; 二、汽车空调冷冻油 制冷系统中的润滑油被称为冷冻油。在汽车空调中，冷冻油是与制冷剂溶合在一起工作、流动的。 1.冷冻油的作用 (1）润滑作用。高速旋转压缩机的各; 运动部件的表面必须润滑，以减小摩擦阻力和零件磨损，延长使用寿命，降低功耗和噪声，提高制冷系数。 (2）冷却作用。运动部件表面的摩擦会产生高温，冷冻油在润滑时也起到了冷却作用。如果压缩机润滑不; 够引起温度上升，还会使系统压力变大，制冷系数降低，甚至烧坏压缩机。 (3）密封作用。汽车空调压缩机的输入轴都靠专用的密封圈来密封，以防止制冷剂泄漏。有润滑油，密封; 圈才能起密封作用。同时，活塞环上的润滑油不仅能减小摩擦，还具有密封压缩蒸气的作用。另外，连接管路的接合面也需涂上冷冻油，以加强管路接头处的密封性。 2.冷冻油在系统中的分布状况 ; 制冷系统在经过稳定运行的周期后冷冻油的分布如图1-10所示。;;;;;;;;;;;;;;;;; 空调系统抽真空步骤如下： （1）将歧管压力表与空调系统??连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口。 （2）打开高压侧和低压侧手阀并起动真空泵。如果打开低压手阀，高; 压表进入真空范围，那么说明系统中没有阻塞。 （3）大约10 min后，检查低压表真空值，若大于80.0 kPa，则关闭高压侧和低压侧手阀并停止真空泵工作。5 min后，检查低压表真空值; 有无变化，若有变化，则检查和修理渗漏处。若没有渗漏，则继续抽真空，直至低压表读数为-99.98 kPa为止。 （4）关闭高压侧和低压侧手阀，停止真空泵工作，5 min或更长时间; 后，检查低压表读数是否有变化，若无变化，则可向空调系统充入制冷剂。; 3.冷冻油的添加 添加的冷冻油一定要保证是同一牌号的冷冻油，因为不同牌号的冷冻油会生成沉淀物。除大客车外，其他小型汽车制冷系统的冷冻油都很难检查。对图1-13冷冻油直接加入法 ; 一辆轿车来说，系统稳定运行1 h以上，冷冻油总量在系统中的分布大致如图1-10所示，所以当更换某一部件或软管时，应添加相应的冷冻油。 添加冷冻油一般有以下两种方法： ; 1）直接加入法 将冷冻油按标准量称好或用洁净的量杯量好，直接倒入空调系统内（见图1-13），这种方法只在更换蒸发器、冷凝器和储液干燥器时采用。 2）真空吸入法 ; 真空吸入法是在空调系统抽真空前，用带有刻度的合适量杯，准备比需要的补充量还要多一些的冷冻油，然后按图1-14所示方法与系统连接好歧管压力表和真空泵。;;;;;;;;;;;;;;;; 一、制冷系统的组成 制冷系统由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀（或CCOT阀）、蒸发器四大机件组成。 二、制冷循环工作原理 1.压缩过程 ; 压缩机把从蒸发器出来的0 ℃、0.15~0.2 MPa气态制冷剂变成70 ℃、1.0~1.5 MPa过热制冷剂气体， 送往冷凝器冷却降温。 2.冷凝过程 在冷凝器里，过热气态制冷剂受到空; 气冷却，在冷凝过程的后期，制冷剂变成40