汽车概论PPT课件（共9单元）模块四 汽车底盘.pptxVIP

汽 车 概 论;;;底盘是汽车中最大的一个系统，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4个子系统。 发动机的动力经过传动系统传递到驱动轮，并使汽车前进和后退，车身与车轮的连接及减振缓冲由行驶系统来 保证，汽车行驶轨迹和方向的稳定性由转向 系统控制，汽车的减速、停车和速度控制由 制动系统控制。;一、传动系统 传动系统将发动机的动力传给驱动车轮。 传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等部分。;二、行驶系统 行驶系统支承整车的质量，传递和承受路面作用于车轮上的各种力和力矩，缓和冲击，吸收振动，保证汽车在各种条件下正常行驶。 行驶系统包括车架、悬架、车轴和车轮等部分。;三、转向系统 转向系统使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 转向系统通常由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，多数汽车还装有动力转向装置。;四、制动系统 制动系统使汽车减速或停车，并保证汽车可靠地长时间停驻。 制动系统包括制动器、控制装置、供能装置和传动装置等。;;一、传动系统概述 汽车的发动机一般纵向安置在汽车前部， 并以后轮为驱动轮。 发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥（主减速器和差速器），最后传到后驱动轮。;一、传动系统概述 传动系统的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在各种行驶条件下正常行驶所必需的驱动力与车速，并使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。 传动系统不仅可以用来实现汽车的减速增矩、变速、倒驶，必要时可以中断动力传递，还可以使两侧驱动车轮具有差速作用。;一、传动系统概述 载货汽车多采用发动机前置后轮 驱动汽车的传动系统。 大多数轿车采用发动机前置前轮驱动的结构，其特点是变速器、主减速器和差速器等部件位于一个箱体内，结构紧凑。;二、离合器 1.离合器的作用 （1）保证汽车平稳起步。汽车起步时，驾驶员先迅速踩下离合器踏板，将离合器分离，再将变速器挂入低速挡，然后加油并逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合，离合器主、从动盘接合的紧密程度逐渐增强，使传递到驱动轮的转矩逐渐增大，汽车缓慢加速，从而实现平稳起步。;二、离合器 1.离合器的作用 （2）切断发动机与传动系统的联系，保证换挡时工作平顺。汽车在行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系统经常要换用不同挡位工作。在换挡前也必须踩下离合器踏板，中断动力传递，以便使原挡位的齿轮副脱开与变速器输出轴的连接，换入新挡位，使新挡位的齿轮副与变速器输出轴相连而进入工作。;二、离合器 1.离合器的作用 （3）限制所传递的转矩，防止传动系统过载。汽车在进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因与传动系统刚性相连而急剧降低转速，因而其中所有传动零件将产生很大的惯性力矩，其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大转矩，造成传动系统零件超载而损坏。离合器便可消除这一危险。;二、离合器 2.离合器的工作原理 当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器踏板通过传动零件使膜片弹簧大端带动压盘右移，此时从动部分与主动部分分离，动力传递中断。在重新接通动力传递时，需要适当地控制离合器踏板的抬起速度，让压盘逐渐压紧从动盘，使主动部分传给从动部分的转矩逐渐加大。在这个过程中，主动部分与从动部分之间会发生相对滑动。;二、离合器 3.离合器的构造 离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘等零件。这部分零件与发动机曲轴连在一起，并始终与曲轴一起转动。离合器的从动部分为从动盘，它将动力通过输出轴传给变速器。 在离合器的压紧机构中采用膜片弹簧。;二、离合器 4.离合器操纵机构 离合器操纵机构是为驾驶员控制离合器分离与接合而设置的一套操纵机构，分为机械式和液压式两种类型。 机械式离合器操纵机构有杆系传动机构和钢丝绳索传动机构两种。杆系传动机构中铰接点多，摩擦损失大。钢丝绳索传动机构结构简单，布置灵活，不受车身和车架变形的影响，但传递的力比较小。;二、离合器 4.离合器操纵机构 液压式离合器操纵机构由离合器踏板、推杆、主缸、储液罐、工作缸、离合器分离板和分离轴承等组成。 液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小、传动效率高、接合平顺、结构比较简单、便于布置及不受车身和车架变形的影响等优点，是汽车离合器普遍采用的一种操纵形式。;三、变速器 1.变速器的作用 （1）根据道路和交通状况，改变汽车的驱动力和行驶速度。 （2）切断发动机与驱动轮之间的动力传递，变速器的空挡具有这一功能。 （3）实现倒车。;三、变速器 2.变速器的分类 （1）有级式变速器。 （2）无级式变速器。 （3）综合式变速器。;三、变速器 3.普通齿轮变速器的工作原理 齿轮传动的基本原理：若小齿轮z1为主动齿轮，大齿轮z2为从动齿轮，则传动比=2，从动齿轮的转速是主动齿轮的1/2，而从动齿轮上的转矩是主动齿轮的2倍，且从动齿轮的旋转方向与主动齿