高速公路勘察外业验收报告.doc

第 PAGE 14 页 共 37 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、验收的依据 1 二、关注的重要问题 2 三、外业验收工作过程 3 四、勘察工作规范性、符合性 4 五、勘察资料真实性、完整性 5 六、勘察方法、勘察量与质量 7 七、主要工点的勘察质量 11 八、专项外业验收结论 36  工 程 地 质 详 勘专 项 外 业 验 收 报 告 广元至平武高速公路B2标起于青川县桥楼乡青石村，起点桩号K49+185，止于平武县龙安镇高坝村，全段长约42公里，施工图设计阶段的勘察任务由中交第一公路勘察设计研究院有限公司和四川省交通运输厅交通勘察设计研究院承担。 勘察设计单位接受任务后，于2018年3月进场开展工程地质勘察工作，至2018年5月28日基本完成地勘外业工作。 代厅审查单位四川公路工程咨询监理公司，根据四川省交通运输厅转发交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见的通知及四川省高速公路建设项目设计变更管理办法的要求，组织地质专业的专家对本项目本标段的工程地质勘察进行了专项外业验收。 一、验收的依据 1、交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》，交公路发【2011】504号文件； 2、四川省交通运输厅转发交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见的通知，川交函【2011】855号； 3、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 建标【2002】99号; 4、《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011等系列交通运输 行业部颁规范、规程; 5、《四川省高速公路建设项目设计变更管理办法》， 2013年11月； 6、地勘单位提供的勘察原始记录资料和成果资料； 7、验收组专家现场踏勘、抽查收集的有关资料。 二、关注的重要问题 1、不良地质对路线方案、工程方案的影响 为了避让青川—平武断裂带，路线方案往山坡上靠，而软岩陡倾地层的斜坡体，重力变形很普遍，重力变形体，将成为广平高速B1段主要的不良地质。沿线均为强震区，路线方案、工程方案是否满足强震区的地质选线原则，是关注的重点。因此，还要进一步关注不良地质体对局部路线方案或工程方案的影响。 2、千枚岩的专项研究 对于千枚岩，规范未将其列为特殊岩土，在工程实践中，它确实是特殊岩土。目前对其工程特性研究不充分，特别是在工程实践中，对千枚岩的工程特性心中没数，措施效果差，没有好办法。因此，关注千枚岩的专项研究情况。 3、勘察工作量与勘察精度 本路的地质条件属于复杂类型，主要是不均匀性，各向异性，勘察工作量对于查清工程地质问题具有重要的意义。此外，千枚岩的地质特征与工程性质差别大、变化大，如果勘察精度不够，会影响勘察质量和工程地质评价。 三、外业验收工作过程 1、勘察资料提交 2018年5月20日开始，勘察单位陆续提交了外业勘察验收资料，咨询公司多次与勘察单位有关人员沟通，勘察单位根据要求补充完善了资料。最终，提交的资料包括地质调查野外记录本，详勘工作大纲，钻孔布置一览表，路线工程地质平面图（手图），钻孔验收表、地质编录表及钻探机台班报表，工点勘察报告初稿等，基本满足了符合性审查的需要。 2、勘察资料审查 2018年5月20日开始，专家组成员在室内对调绘记录、钻孔原始记录、试验资料、地质手图及成果资料等进行了审查。并于2018年5月29日，完成资料的审阅。 3、现场考察与验孔 2018年5月28日至29日，专家验收组到达勘察现场，对全段的勘察进行了现场考察，并对部分钻孔的岩芯编录资料进行了现场核对。专家组分别对涪江大桥、平武互通、K89高边坡、大栗树隧道、大毛坝1--3号桥、K63变形体、K76滑坡、白杨坪隧道、清溪隧道、清溪互通等工点、路段的勘察情况及钻孔岩芯进行检查，重点关注了勘察质量及主要工程地质问题的勘察深度。 4、形成验收意见 2018年5月31日，由四川北新天曌有限公司主持，在四川省交通运输厅交通勘察设计研究院三楼会议室召开了地勘专项验收会议，在听取各位专家意见的基础上，验收专家组形成了验收意见：同意通过本项目本次地勘专项验收。 四、勘察工作规范性、符合性 1、交公路发【2011】504号文件的执行情况 交公路发【2011】504号文件，即交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》规定，勘察设计单位应根据相关技术标准规范和项目地质特点及工程建设需要，提出地质勘察技术指导书和勘察大纲，明确勘察工作量、勘察重点及勘察费用，并报项目建设管理单位批准，经批准的指导书、勘察大纲，建设管理单位应报省级交通运输主管部门备案，以便监督检查。 执行情况是：勘察单