盖板涵洞技术交底.pdfVIP

公路工程 施工技术交底记录 编号： 工程 从莞高速公路第四合同段 部位名称 盖板涵洞 名称 工序 路基工程 交底日期 年 月 日 名称 交 底 从莞高速公路第四合同段项 交 底 人 方 目经理部 接 收 接 收 人 方 交底内容： 一、施工准备 施工前，作好场地的“三通一平”工作，测量放样，施工所用的材料按计划进场，并完成各 种材料试验、砼配合比设计等施工准备工作。 二、基坑开挖 盖板涵基坑开挖采用挖掘机开挖明挖基础，开挖尺寸按设计图纸中标明的尺寸，每侧加宽 100cm 作为工作面。挖掘机挖至离基底标高20 cm 后用人工突击清理，避免基坑暴露时间过长。 开挖时，基坑内设集水井点，下雨后及时把水排入集水井点，由抽水机抽出基坑外。基坑开挖完 成后进行地基承载力试验，满足要求的报监理工程师检验认可，进行下一道工序的施工。不满足 要求的进行换填砂砾石处理，换填厚度按设计单位要求进行。 基坑经现场监理工程师检验签认后，可立模浇注基础砼。基础立模要与设计相符，立模完成后， 根据控制涵洞轴线检查其几何尺寸。合格后进行砼浇注，并按照设计图纸浇注到顶面标高控制线 处。砼配料必须使用经批复的配合比。灌注时应分层，每层厚度不得大于30cm，用插入式振捣器 振捣密实。 三、台身，台帽、支撑梁施工 涵洞台身采用分段一次浇灌成形的施工方法。台身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖 直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。 施工台身混凝土时，模板采用钢模板。在模板施工前，模板打磨后内涂刷脱模剂并安装严密， 严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每 70cm 设置一道拉杆 固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡 胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进 行浇筑。涵洞台身采用C20 混凝土，在施工台身砼时，按工程施工质量要求，按一定厚度、顺序 和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时 间或重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。 施工时台身及基础沉降缝内用沥表麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。 台身施工完成后开始进行台帽和隔水墙支撑梁施工，施工中注意保证各部位尺寸符合设计要 求。 四、盖板施工 盖板采用C30 砼，场地集中预制的方法进行施工。 钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规 格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情 况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力 学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除 出场，严禁使用。 钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。 钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 1、钢筋制作安装工艺 1）、钢筋进入加工场后按设计下料长度切断，加工成型。 2）、加工成型的钢筋分类堆放整齐。 3）、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的 拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与 主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。 4）、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工 序的施工。 5）、钢筋安装时注意预埋筋的安装。 2、模板制作安装工艺 1）、预制盖板底模采用现浇C25砼底模，表面必须保证光洁，侧模采用钢模板。 2）、模板接缝采用泡沫条塞填密实，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷 脱模剂。 3）、调整好模板后