汽车销售行业常见涉税风险点及识别讲解.pdf

汽车销售行业常见涉税风险点及识别 第一节 收入确认的风险点及识别 一、隐瞒或分解主营业务收入 就整车销售而言，由于目前汽车销售对象多为直接消费者，因此汽车经销（修 理）企业通过不开具发票进行偷税的可能性较小，但却不乏不据实开票、少开发 票的现象。由于缴纳车辆购置税是按照国家规定的最低计税价格与发票价孰高来 确定，而实际成交价往往高于国家规定的最低计税价，因此应按实际成交价作为 缴纳车辆购置税的计税依据。部分客户（尤其是个人客户），在按实付款的情况 下，经销（修理）商利用消费者希望降低车购税的心理，只针对部分价款开具《机 动车销售统一发票》（通常高于最低限价标准），分解销售收入。将整车销售款分 解为两部分，一部分开具《机动车销售统一发票》，另一部分价款开具收款收据 等自制凭证，开具收款收据部分的收入不入账，以达到少缴相关税费的目的。在 这种情况下，4S店一般只按发票金额计帐，将实际收款与发票金额的差价不计 收入。将销售整车取得的收入长期挂在往来帐户，未按规定结转收入。此外，部 分经销（修理）商往往利用“预收账款”、“其他应收/付款”等往来科目，有意 推迟确认销售收入的实现，在年度间调节应税收入和所得，逃避或滞后应纳税额 的实现。 就维修及零配件销售而言，大部分汽车经销 （修理）商为扩张品牌汽车保有 率，提高市场信誉，而不断以售后促销售、以销量带维修，积极抢滩汽车服务领 域，除了提供自有品牌汽车保养维护、维修外，还通过取得一类维修资质以提 跨品牌汽车售后服务，并常伴有多品牌的零配件及装潢件的销售。据调查发现， 部分汽车4S店售后维修和零配件销售等收入不入账，但成本照常结转，由于零 配件及装潢件品种繁多、型号各异、单位价格较低，容易被忽略。 另外，无论是整车抑或是零配件还存在“体外循环”经营的情况，即直接从 厂家销售到购货方，资金流、物流均不入账，完全脱离母体进行帐外循环。账外 隐匿收入。运用账外资金进行经营，进货、销货均不在账面反映，销售整车时以 代销的名义提供外地《机动车销售统一发票》，或提供伪造的《机动车销售统一 发票》。 风险点识别：对于销售开票不及时问题，可重点审核出库单、发运单、销售 发票开具时间及销售合同对销售收款的约定等内容，根据仓库明细账和盘点表等 原始资料结合往来科目的贷方发生额对存货内容的真实性进行核实，以确认是否 存在不及时申报销售的问题。 对整车销售收入的监控。可以从整车的购销存数量入手，核对销售部门的业 绩表与财务帐是否一致、核对管理系统中整车的库存帐。 对维修收入的监控。通过核对管理系统中配件的购销存数量，重点检查维修 金额和财务上是否一致、并从耗用的配件数量情况来推算收入是否完整。 对服务收入与返利收入的监控。通过查询4S店所提供各项服务的内容，检 查相关的代办合同及返利条款。 1. 调查掌握有关情况。到汽车销售展厅询问了解经销的主要车型、销售价格、 售后服务、近期的优惠活动、购车手续、银行按揭等基本经营情况；到经 销同类别的汽车销售商处了解同期同类车型的销售价格等情况。 2. 调取客户资料档案。从销售部门获取详细的客户资料档案，将其与“主营 业务收入”明细账和发票记账联、存根联进行核对，查找是否存在隐匿销 售收入的问题。 3. 盘点实际库存数。根据汽车对应发动机及车架号码唯一性特点，对库存账 面数量和实际数量进行核实，确认整车销售数量。 4. 通过购车者进行调查。对账簿、发票存根联进行检查和分析，选取一部分 车辆线索到购车者处进行外围调查，核对购车者的发票、支付的购车款与 汽车销售企业据以作账的发票和购车款是否一致。 5. 检查资金流向。到银行查询购车者付款的资金流向，查明汽车销售企业存 入购车款的账户，查清该账户是否属于汽车销售企业正常的结算账户，进 一步核对每笔款项的进账单，核实有无隐匿收入的问题。 6. 比对部门信息。到车辆购置税办公室、车管所、保险公司比对汽车销售发 票，查看汽车销售企业开具的发票、价款与购车者持有并办理车辆购置税、 挂牌和办理保险的发票上注明的价款是否一致，有无使用外地他人《机动 车统一销售发票》或伪造的《机动车统一销售发票》办理交税和挂牌首先 等情形。 7. 检查异常往来账。针对“预收账款”等往来账的贷方余额长期挂账的情况， 注意审查贷款的具体来源，结合库存商品明细账、发