地下车库顶板回顶施工方案.docVIP

地下车库顶板回顶施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 1.3 回顶说明 2 2. 施工准备 2 3. 荷载计算 2 3.1 材料堆载计算 2 3.2 行车荷载计算 4 3.3 砂浆罐堆载计算 5 4. 盘扣支撑架体搭设构造要求 7 4.1 扫地杆 7 4.2 立杆设置 7 4.3 剪刀撑设置 7 5. 安全技术措施 7 6. 应急救援预案 8 PAGE 5/10 1. 编制说明 1.1 编制依据 1．； 2．《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 3．《建筑施工承插型盘口钢管支架安全技术规范》（JGJ231—2011）；4．《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）； 5．《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 6．《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）； 7．《建筑施工手册》（第五版）； 8．中国建筑出版社《建筑施工实用手册》。 1.2 工程概况 序号 项目 内容 1 工程名称 2 工程地点 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 监督单位 7 施工单位 8 基本情况 工期 9 基 本 情 况 建设规模 占地面积 层数 标高 建筑功能 结构类型 基础类型 1.3 回顶说明 由于本工程地下车库已局部施工完成，在进行主楼主体结构施工时无足够的施工场地，为满足施工要求，现需在车库顶板上布置钢筋加工车间、材料堆场、砂浆罐等，为确保结构安全，需对施工期间的荷载进行计算，当施工荷载大于设计荷载时，需对楼板下部搭设盘口支撑进行回顶处理。 2. 施工准备 （1）施工人员应熟悉图纸，熟知车库结构板自身承载能力，明确钢筋加工车间及材料堆放场地位置，确定车辆行走路线。 （2）施工前必须对进场的配套件、钢管、脚手板，型钢材料进行检查验收，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种规格分类，堆放整齐，堆放场地不得有积水，本工程钢管规格采用外径48mm、壁厚3.0mm，表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，并须涂有防锈漆。 （3）本工程架子搭设班组拟定由专业架子工负责，并须持架子工操作证上岗，定期接受现场单位工程负责人等施工安全管理人员的安全教育、安全技术交底，开展班前安全活动，自觉遵守施工现场的安全管理规章制度和操作规程。 3. 荷载计算 3.1 材料堆载计算 （1）混凝土龄期已满28天 本工程车库顶板设计回填土1.2m厚，查阅施工手册，土的容重为18t/m3，车库顶板可承受堆载为1.2*18*1=21.6KN/m2，每捆钢筋原材重量一般不超过3.2t，钢筋原材按长度9米计算，则每捆钢筋每米重量：3.2/9=0.356t，2.16/0.356=6.1根，故每米范围内最多可堆载钢筋6捆。 ?48×3.0钢管每米重量3.3kg，每平米每层钢管重量：3.3×1000/48=68.75kg，钢管可堆放层数：2700/68.75=39，可堆放高度：39×48=1872，故钢管最多可堆放高度为1.5m。 结合相关施工规范和荷载计算，当在顶板堆放模板及木方时堆放高度不超过2m，铝模板堆放不超过5层，对于其它材料堆放要求每平米堆载不超多2.0t。 （2）混凝土龄期不满28天 对于混凝土龄期不足28天的，楼板不考虑承载，采用盘扣支撑架回顶承载，回顶后需满足每平米可承载最大荷载6捆钢筋（3.2*9.8*6/9=21KN），根据现场实际区域进行划分，在车库顶板上方队才原材及加工成品区域，回顶支撑架体拟按0.9*0.9*1.5m（三道）进行搭设，钢筋加工棚覆盖区域回顶采用1.2*1.2*1.5m（三道）进行搭设，并需按构造要求搭设剪刀撑，回顶架体搭设完成后材料堆放同已满28天龄期情况，主立杆验算如下： 水平杆钢管截面类型(mm) Φ48×3.0 水平杆钢管计算截面类型(mm) Ф48×3.0 剪刀撑设置 有 竖向剪刀撑纵距跨数n1（跨） 5 竖向剪刀撑横距跨数n2（跨） 8 节点转动刚度(kN·m/rad) 35 悬臂长度h2（mm） 200 钢管截面类型(mm) Φ48×3.0 钢管计算截面类型(mm) Φ48×3.0 钢材等级 Q235 立柱截面面积A(mm2) 384 立柱截面回转半径i(mm) 16 立柱截面抵抗矩W(cm3) 4.12 抗压强度设计值[f](N/mm2) 205 支架自重标准值q(kN/m)