翠屏大道市政道路及管网工程施工图设计说明-排洪工程.doc

万州区翠屏大道市政道路及管网工程【共五册 第五册 排洪工程】 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 13 页 万州区翠屏大道市政道路及管网工程 施工图设计说明 【共五册 第五册 排洪工程】 PAGE 1概况 1.1工程概况 江南新区位于万州城区以东，东依毡帽山，西傍长江，南起五桥河，北至晒网坝，江南新区以行政文化、旅游服务、商务商贸及港口物流为核心职能的新城区。其规划面积约为15.62平方公里，远期规划人口达到12万人。作为带动万州城市区域发展的战略节点，其开发建设有利于延续城市发展空间，延缓老城区的空间压力，为实现万州城市发展“一江两岸、三大片区”的总体构思打下基础。 在江南新区带状组团布局结构中，中心城区将会形成“三纵”形态的城市主干道网，即滨江路、中部路、翠屏大道，其中滨江路、中部路为生活性干道，翠屏大道为交通性干道。本次设计道路包括翠屏大道和翠屏大道的支路一（以下简称支路一），其中翠屏大道西北连接江南新区核心片区，东南连接机场路与联合坝工业园区；支路一起于现状中部路E段立交匝道，止于翠屏大道，是中部路E段与翠屏大道间的横向连接道，是翠屏大道的补充与完善。本次道路的建设对于完善江南新城市主干路网，推动道路沿线地块开发建设具有重要作用。同时翠屏大道与现有机场路连接，缩短了机场与江南新区以及万州主城区间距离；支路一作为中部路和翠屏大道间为数不多的横向连接道，在该片区乃至江南新区交通将起到重要作用。 本次设计采用万州江南新区独立坐标系和黄海高程系，以利于道路建设与江南新区整个城市建设的衔接。 1.2主要工程内容 本次设计范围包括翠屏大道、支路一和A、B匝道 翠屏大道起于现状上部路C段，止于现状机场路。道路全长3428.87米，道路等级为城市主干道，设计时速为40km/h。道路标准路幅宽度K0+000-K1+580段为23米，K1+580-K3+428.87段为20米。翠屏大道的主要内容包括道路、桥梁、结构、管网、电气、以及交通工程等。 支路一起于现状中部路E段立交匝道，下穿中部路E段立交四主线后，终点止于翠屏大道，道路全长1694.569米。道路等级为城市支路，设计时速为20km/h，标准路幅宽度为7.5米。设计内容包括道路、下穿通道、结构、管网、照明以及交通工程等。 A匝道、B匝道分别与支路一相接，以实现支路一与现状中部路E段立交四的车行互通。其中A匝道长118.188米，宽11米;B匝道长144.889米，宽7米。 结合本次设计工程的实际情况，将项目按照各专业特点进行分册（共四册）出图，各分册图纸既单独成册又互相衔接，以便使本项目条理清晰、迅速逐步推进，以下为分册目录： 【共五册 第一册 道路、交通工程】 【共五册 第二册 桥梁工程】 【共五册 第三册 结构工程】 【共五册 第四册 排水、电气工程】 【共五册 第五册 排洪工程】 本册为【共五册 第五册 排洪工程】，是本项目中排洪工程部分。其余设计内容详见各个分册。 2设计依据、采用的技术规范、标准以及对上一阶段审查意见及批复的执行情况 2.1设计依据 1) 我院与甲方签订的本工程设计合同； 2)《重庆市万州江南新区核心区控制性详细规划划》； 中国城市规划设计研究院2008年4月 3)《重庆市万州江南新区组团Ⅲ管理单元控制性详细规划》； 重庆大学城市规划与设计研究院2009年11月 4) 甲方提供的1/500地形图资料； 5) 甲方提出设计要求。 6）重庆市万州江南新区上部路A、B段市政工程高边坡专项方案设计安全专项论证专家意见 万州专家库专家2014年5月 7)《重庆市万州江南新区上部路A、B段市政工程高边坡方案评估报告》 重庆市渝州勘察设计技术服务中心2014年5月 8)《重庆市万州江南新区管理委员会关于江南新区上部路A、B段市政工程初步设计评审的会议纪要》 江南新区管委会2014年5月 9)万州江南新区上部路A、B段市政工程（主线K0+000~K3+428.309支线K0+000～K1+696.235）工程地质详细勘察报告 中国华西工程设计建设有限公司2013年12月 2.2采用的技术规范、标准 （1）《城市防洪工程设计规范》（GB/T 50805-2012） （2）《重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》 （3）《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）； （4）《水利水电工