2021希百线一标路基土石方施工技术交底.docxVIP

2021希百线一标路基土石方施工技术交底 技术交底工程名称包头市希拉穆仁至百灵庙公路改建工程交底时间工程部位路基土石方交底对象交底人接收人参加交底人员：内容一、路基工程施工概况第一标段路基全长36公里，路基土石方工程计划于年月底前完成施工准备工作，于年月开工建设，于年月底前完工，为保证路基土石方施工进度，拟将组织个施工队进行施工，同时根据施工情况增加机械设备及人员,以保证路基土石方施工进度的要求。二、施工准备1、首先交接线路中桩，复核控制点，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等具体位置，并提交监理工程师检查批准。对于所有永久性点，包括坐标点、中线控制桩、交点桩、转点桩、圆曲线和缓和曲线起讫点桩、水准基点桩及桥涵的主要控制桩进行检查核对，确认无误后，固定牢固，保留到工程竣验或永久保护（必要时）。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。主要试验项目如下：①土壤种类②土壤液限、塑限、塑性指数、天然稠度③土壤颗粒分析④cbr值⑤重型击实试验⑥含水量试验⑦土的相对密度试验⑧有机质含量及易溶盐含量试验路基填料cbr要求：填方路基：上路床(0-30cm)≥8%,下路床(30-80cm)≥5%,上希-百线公路改造工程路基土石方施工技术交底 路堤（80-150cm）≥ 4%，较低路堤（150cm以下）≥ 3%，零填路基：上部路基≥ 8%，降低路基≥ 5%. 将调查和试验结果以书面形式报监理工程师备案。如果调查和试验结果与图纸不一致，应提出解决方案，并提交监理工程师批准。3.详细调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹。4.调查沿线电缆、光缆、管道的位置及埋深，并按设计要求更换或埋设明显标志。5.修建临时排水设施，做到“永久与临时”相结合，确保施工现场排水良好。6.场地清理：施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机残留物以及原地面以下30cm范围内的草皮和表土。基层的压实度不得低于92%。当填土高度小于路基厚度时，基层压实度不得小于96%。砍伐、移植和清理妨碍视线和影响驾驶的树木和灌木。所有树根均应挖除，清理后的垃圾由装载机和卡车运至指定堆放区。场地清理完毕后，应在填筑前充分碾压，使压实度达到设计要求。7.规划作业程序和机械作业路线，制定土方调配计划。8.试验段开始摊铺前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核实和施工调查。按有关规定进行试验后，将试验结果书面报告监理工程师。经监理工程师批准后，根据监理工程师给出的各种土壤参数，如松铺系数、压实厚度等，选择具有代表性的路段，并根据不同的地质条件，铺设200m的试验路段，试验时记录：压实设备的类型和最佳组合；轧制次数、轧制速度和工艺；每层材料的含水量等绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数和设计指标的规律曲线，并确定最佳施工参数。在现场试验中，直到这种填料达到规定的压实度，各项质量检查符合标准。试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺，指导施工。在施工过程中，如果填料和压实机械发生变化，应重新进行试验，以获得准确的参数。3、 施工方法：1。施工原则：按《公路路基施工技术规范》组织安排施工。1） 路基施工，集中连续快速施工，分段完成；2） 路基填筑施工不得安排在冬季进行，路基施工尽量不安排在雨季进行。3） 采取截、防水、排水措施，填筑面水平设置约3%的水坡，雨前碾压，并保护路堤两侧的排水沟和边坡； 希-百线公路改造工程路基土石方施工技术交底 4） 严格管理施工用水和生活用水，防止地表水渗入和冲刷边坡。2.土石方路基开挖一般采用路堤形式，按设计开挖至路面结构层底部1m，并碾压原土，压实度不小于90%；基层压实度小于90%时，采用2%石灰碾压，其上填充压实补偿碎石的压实度不小于90%；然后填20cm厚碎石，压实度93%，路基上部填96%。路堑边坡高度小于10.0m时，边坡形式为一坡向上；路堑边坡高度大于10m时，边坡采用阶梯形。每10.0m为一层，每层之间设2.0m平台。对于土壤或砾石土壤，坡度为1:1。使用岩石时，根据岩石类型和风化程度，坡度为1:0.3-1:0.75。运距较小时采用推土机、装载机施工，运距大于300m时采用挖掘机、自卸汽车运输。边坡和沟渠采用挖掘机开挖，人工整修。开挖段基本达到设计标高后，用平地机、人工找平，用自动振动压路机碾压。路基开挖时，应修建施工排水设施，并保持水流畅通。1） 土石方路基开挖方法：自上而下开挖。不允许随意开挖和超挖。根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下几种开挖方法：（1）单层横向全宽开挖法：对