电梯运行安全智能检测仪器研制与技术报告.pptVIP

整理课件 （二）?XC系列电梯限速器测试仪 1、前言： 限速器是电梯的一个重要安全部件，当轿厢超速运行达到规定的速度范围后，由限速器先动作，后启动安全钳，把轿厢夹紧在导轨上，从而实现可靠的安全保护。因此，限速器的现场检测，尤其对于使用多年的老电梯则是一个事关人身安全的必检项目。 1、概述（续） 根据我们对电梯行业的了解，这种便携式的现场测试仪器以前是没有的，只能用转速表测量，不精确，也不方便。往往事倍功半，许多人为因素无法排除。个别单位有自制的方式检测设备，但因设计笨重而无法在现场使用。国外有极少数国家有类似仪器，但一般属大马拉小车，非专用仪器，且价格昂贵，因而使用者甚少。 XC系列限速器测试仪正是根据技术监督检测的普遍要求而研制的一种便携式的现场测试仪器，该仪器为国内首创，目前已广泛应用于各级技术监督检测部门对限速器的校验，上海东方明珠电视塔的6m/s的限速器即是用该仪器测试的，并获得一致好评。 1、概述（续） 2、性能指标： （1） 主要功能： ①??可测量动作速度为0.5m/s～10m/s 的各种限速器。 ②?可测含有电触点开关的限速器在其开关动作时的轮盘线速度。 ③??可跟踪显示限速器轮盘旋转线速度。 ④??能自动捕捉限速器的动作速度，并立即停止电机的转动。 ⑤ 可自动打印出限速器的动作速度及触点动作时的轮盘线速度， 并可重复打印。 （2）技术指标： ①???调速范围：0.5～10m/s(分段设定) ②?? 测试时伺服加速度：≤0.02m/s2 ③???速度测量误差：≤1% ④??电机的额定驱动力距（三种可选）： 1800克·厘米， 3000克·厘米，6500克·厘米 ⑤?? 电源：AC220×(1±10%) V，50×(1±2%)Hz ⑥?? 体积：330×270×155 重量：8.5Kg 3、设计原理： 本仪器设计主要依据上面列出的功能指标和技术指标，考虑到限速器均安装在楼顶及其不可移动性，该仪器整机设计为小型便携式结构，系统以MCS—51单片机系统为核心，配有数码管显示和小型打印机，以小型直流电机作为限速器轮盘的驱动，用霍尔传感器对限速器轮盘线速度进行直接检测，以光电码盘传感器对电机速度进行反馈，实现对电机速度的闭环PID控制。其原理框图如图（5）所示。 电梯运行安全智能检测仪器 DT系列电梯加速度测试仪 XC系列电梯限速器测试仪 中国科学院合肥智能机械研究所 伍 先 达 一、概述 自1889年由美国奥的斯升降机公司推出的世界第一部以直流电动机为动力带有安全保护装置的升降机，诞生了名副其实的电梯以来，随着现代科学技术的发展，特别是计算机技术的应用，现代电梯技术已步入一个更新更高的层次。从其梯速而言，已由当初乘电梯不如步行楼梯快，发展到今天的梯速超过10m/s的超高速阶段。而从其安全性能看，由于限速器—安全钳—缓冲器的连锁控制措施，使得电梯成为较之其它交通工具更为安全的垂直运输工具。随着社会的不断发展和现代化程度的提高，高楼大厦越来越多，电梯已成为现代社会生产、生活中所不可缺少的一种公共交通运输工具,成为现代物质文明的一个标志。 一、概述 改革开放以来，我国的电梯业得到了高速发展，2002年我国的电梯年产量首次突破6万台，2003年我国电梯业生产的电梯、自动扶梯和自动人行道更是达到了8.5万台，2004年我国电梯生产总量已超过10万台，占全球总产量的1/3，使中国成为世界最大的电梯市场和世界最大的电梯生产国。但我国有13亿人口，在用电梯只有50余万台，和发达国家相比还有较大差距，电梯业仍然有较大的市场潜力。 二、研制过程 电梯技术发展如此迅速，当然主要依赖于现代科学技术的发展，其中也包括电梯检测技术的不断发展这一重要环节。而在我国，虽然目前产量上去了，但由于检测手段的相对滞后，在保障电梯产品的质量和安全性能方面还不尽如意。面对国情，中国科学院合肥智能所率先从事电梯检测技术研究与仪器研发，先后有多项成果填补了国内空白。 二、研制过程（续） 2001年以后我们在多年技术积累的基础上，根据必威体育精装版的行业标准，运用更先进的技术手段，经过几年的努力，并在国家电梯质量监督检验中心及电梯业内专业人士的大力支持下，我们成功研制出了电梯运行安全智能检测仪器，该仪器适用于质量技术监督系统、商检局、电梯整机及配件生产厂家、电梯安装部门及大专院校相关专业等单位对电梯整机及配件的检测和校验。 二、研制过程（续） 该项成果填补了国内空白，自仪器成功研制以来，即得到了业内人士的普遍欢迎和认可，目前该仪器已在国家电