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中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段项目经理部 《涵洞盖板支架现浇施工方案》 涵洞盖板支架现浇施工方案 一、工程概况3 二、编制目的3 三、编制依据3 四、基本要求3 五、施工工艺4 1、盖板支架、底模4 2、钢筋加工及安装5 3、侧模6 4、盖板混凝土浇筑6 5、养护7 6、拆模7 7、盖板检验7 8、盖板顶面防水处理8 9、支架计算8 六、雨季施工措施10 七、质量保证措施10 八、安全保证措施11 九、环境保护11 1 中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段项目经理部 《涵洞盖板支架现浇施工方案》 2 中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段项目经理部 《涵洞盖板支架现浇施工方案》 一、工程概况 我标段施工里程为K56+563～K62+950，全长6.387Km，共有1-6.0×4.5m钢 筋混凝土盖板涵3座，1-6.0×5.0m钢筋混凝土盖板涵 1座，1-4.0×3.5m钢筋 混凝土盖板涵14座，1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵2座，共计20座，全部为 暗涵。 钢筋混凝土盖板涵盖板设计板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不 同的填土高度计算盖板厚度和配筋，并要求按每块板宽0.99米（除斜交涵异形 盖板外）进行集中预制、吊装施工。 二、编制目的 我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况，决定对部分涵洞盖板采 用支架现浇法、按4~6米一道沉降缝、板宽1米进行分段、分仓施工，为在施工 中少走弯路，造成不必要的损失，确保盖板质量和工程创优，特编制此施工方案。 三、编制依据 1、《内遂高速公路施工图》 2、《内遂高速土建工程技术规范》 3、《公路工程技术标准》(JTGB-2003) 4、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 四、基本要求 1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须 符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。 3 中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段项目经理部 《涵洞盖板支架现浇施工方案》 2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合。 3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 4、板体不得出现露筋和空洞现象。 5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻 合。 五、施工工艺 1、盖板支架、底模 涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有人、车行道混 凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行 道铺装或涵洞流水面铺砌，待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支 架搭设。 盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出 支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨 线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿 平。 盖板底模均采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用8×10cm 方木做横向肋骨，横向肋骨间距为 25cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足 够的刚度和稳定性。 采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按 0.6×0.6×1.2m(长×宽×高)的间 距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查， 准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安 装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查， 确认无误后安装模板，模板均匀的