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既有桥梁桩基无损检测技术探讨 【摘要】随着我国经济的不断发展，人们对桥梁的要求也逐渐提升。桥梁建设过程中，桩基质量好坏将直接影响桥梁的实际使用寿命以及使用安全性，所以必须加以重视。如何对桥梁的桩基进行检测，保证桩基质量满足工程基本需求便成为相关工作人员迫切需要解决的问题。从目前我国桥梁桩基无损检测技术的掌握情况入手，提出完善措施。 [关键词]桥梁检测；桩基检测；无损检测 引言：经济及施工技术的不断发展为大型桥梁建设提供了可能，且大型桥梁施工中，桩基础是比较常见的工程类型。钻孔灌桩以及注桩的施工工期较短并且施工方便，桩体的承载能力高，所以在许多桥梁基础中都有其身影。但是桩基础自身属于隐蔽性较强的工程，受到地质条件复杂性以及施工工艺等多方面因素的影响，经常出现桩基础不满足工程设计需求的情况，如何解决该问题，是所有桥梁建设人员关注的问题，下文将对其进行分析。一、桩基分类 不同地区对桥梁施工有不同的要求，桩基工程的分类有很多，如下面的表1所示。表1桩基础分类 分类类型桩基类型 承载力摩擦桩端承桩摩擦端承桩 成桩方式灌注桩冲孔灌注钻孔灌注挖孔灌注不同的桥梁桩基所对应的检测方式也是不同的，从近年来掌握的检测技术上看，需要从工程所在地区的实际情况来判断是需要挖孔还是需要钻孔，并且要明确对象是筑墩桩还是引桥桩，两种桩型对桩基检测方法的选择与应用具有极大的影响，只有明确这两方面因素，才能选择检测方式，保证检测结果的精准性。 二、桥梁桩基无损检测技术分析 1、静载试验法是比较常见的一种桥梁桩基无损检测技术，桩基工程施工过程中，单桩的竖向承载能力是十分重要的。在对单桩的竖向承载能力进行检测时，变可以采用静载试验法这一比较原始的实验法。桩基静载试验法需要在桩顶的位置施加荷载，对荷载施加时桩内部产生的变化进行分析，通过检测的方式获得p-s曲线，结合工作经验与相关资料对曲线进行判断，明确桩的施工质量以及该桩位的承载能力。另外静载检测中有一种比较特别的检测方法，叫自平衡测试法，在我国，是由东南大学研究和推广的，自平衡测桩法是在桩身平衡点位置安设荷载箱，沿垂直方向加载，即可同时测得荷载箱上、下部各自承载力。试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位， 促进桩侧阻力和桩端阻力的发挥。桩基静载试验方法属于一种通过慢速保持荷载的检测方法，因为在桥梁施工过程中，桩基承载力比较强，施工环境一般较差。不仅检测时间长，而且检测需要大量资金，因此很难实施支持工作[1]。 2、高应变动测法是90年代中采用的一种检测桩基桩身完整性和单桩竖向承载力的方法，该方法是采用锤重达桩身重量10%以上或单桩竖向承载力1%以上的重锤以自由落体击向桩顶，从而获得相关的动力系数，应用规定的程序，进行分析和计算，得到桩身的完整性参数和单桩竖向承载力，也称为case法或cap-wape法。这一检测方法在刚刚面世的时候，受到相关研究人员及工作人员深深的质疑，但是通过多年来的实际使用以及相关的静动资料对比证明发现，该方式切实可用。所以近年来各方也逐渐地开始接受这种将误差（与静载试验对比）控制在10%以内的承载力检测方法，虽然其检测费用较静载试验法大大降低，但是因为这种检测方式在实际使用过程中，各方面的准备工作以及相关条件都比较难以满足，提升了检测工作的难度，并且最终的检测结果精确性与其余的无损检测技术相比较差，所以在桥梁桩基无损检测中只是选择性的采用该方式进行检测[2]。 3.声透射法是一种长期使用的无损检测方法。在将混凝土灌注到桩基之前，需要将一些声学测试管道埋入桩中， 这些声测管起到的作用就是当做超声脉冲发射以及接受探头的通道，让超声探测仪器沿着桩基内部纵轴的方向逐步的接近预埋的声测管，最终明确穿过横截面过程中声参数，对采集到的数据进行搜集整理，使其形成一种可以供工作人员分析、判断的形象值。在处理完上述问题后，对分析结果进行总结归纳，得出砼内部存在的缺陷类型以及缺陷的大小和位置等信息，明确均匀性指标以及强度等级[3]。声波透射法的使用范围比较广，只要桩径可以达到60cm都可以使用，但是只能够在已经事先埋设声测管的桩基中使用。声测管范围以外都不能检测，所以使用范围是具有一定局限性的。测试系统的构成要素包含超声检测仪、超声换能器以及各种探头配置等，而且必须要保证数据采集系统与数据处理系统正常运行[4]。 在缺陷判断方面，为了提高检测速度，通常只需要测量声音的时间值和振幅值。通过多次测量掌握大量数据，对数据进行整理和更改，在剖面上绘制各种元素，并对元素进行判断和分析。目前，国内常见的缺陷判断方法主要集中在数值判断法和声场阴影区重叠法。概率法的基本要求是对所有值进行