吊索具安全规程.ppt

第一节 钢丝绳 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 违章事例10 错误或隐患：设备有四个吊点，只用了两个，而且使用1根钢丝绳吊挂，设备处于不稳定状态，易因重心不对正或晃动产生滑移而造成风险，另外吊车的吊钩没有防脱绳的安全卡。 正确的方法：选2根或4根钢丝绳吊挂设备的4个吊耳进行吊装，吊车的吊钩需进行修复。 第十四页，共三十七页。 第一节 钢丝绳 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 违章事例11 错误或隐患：使用自制的无安全卡的吊钩进行吊装作业。 正确的方法：严禁使用自制吊钩进行吊装作业，吊钩必须配置防脱钩的安全卡。 第十五页，共三十七页。 第一节 钢丝绳 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 事故案例13：构件倾翻导致人员死亡 事故简介：2012年10月24日，中交四航局一施工工地，在扭王块制作拆除模板的过程中，因吊钩脱落造成模板侧翻，致使1名模板工被压住并当场死亡。 事件原因：错误使用吊具，使用无安全卡的不合格吊钩。 第十六页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （一）构造 合成纤维吊装带，采用高强度聚酯或聚丙烯等工业强力长丝为原料，经工业织机织成。同传统的钢丝绳及链条吊具相比，合成纤维吊索具有如下优点： 保护被吊物品，使其表面不被损坏； 高强度，轻便，便于携带； 柔软便于操作； 不腐蚀，不导电。 按照外观形状可分为圆形吊装带和扁平吊装带。 第十七页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 为防止吊带极限工作载荷标记磨损不清发生错用，吊带本身以颜色区分：紫色为1000kg；绿色为2000kg；黄色为3000kg；灰色为4000kg；红色为5000kg；棕色为6000kg；蓝色为8000kg；10T以上为橙色。 吊带额定载荷国际标准色（JB/T8521.2-2007） 额定载荷 颜色 图例 额定载荷 颜色 图例 1000KG 紫色 　 2000KG 绿色 　 3000KG 黄色 　 4000KG 灰色 　 5000KG 红色 　 6000KG 棕色 　 8000KG 蓝色 　 ≥10T 橙色 　 第十八页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （二）吊装带承载能力 不同使用方法下的承载能力 第十九页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （三）安全使用要求 1）吊装带在使用过程中，有下列情况之一时，应予以报废。 织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断。 吊装带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱。 纤维表面粗糙易于剥落。 吊装带出现死结。 吊装带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。 带有红色警戒线的吊装带，出现警戒线裸露。 第二十页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （三）安全使用要求 2）在焊接工作附近使用吊装带要采取保护措施，以免焊接产生的火花和热辐损及吊装带； 3）对粗糙或是具有尖锐棱角的载荷，对吊装带要进行保护； 第二十一页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （三）安全使用要求 4）起重圆带及起重扁带绝对不能够打结，也不能够彼此绑在一起。 注：因吊装带已被锐物损伤，且不耐高温，在钢筋密集区域或焊接作业附件区域，建议使用钢丝绳进行吊装作业。 第二十二页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （三）安全使用要求 5）不要将未经固定的圆吊装带或扁吊装带挂在吊车的钩子上，以免荷载物因起重圆带或起重扁带打滑而掉落。 6）吊装带不能挤压，应将多条起重圆带或起重扁带分散到数个吊钩上； 7）圆吊装带是唯一一种可以松开缠绕在吊车钩子上的吊挂装置，这样做的先决条件是各条起重圆带没有重迭在一起，而且吊钩有足够的使用空间。 第二十三页，共三十七页。 第二节 合成纤维吊装带 主体 呈现新知识 方式1--使用文本结构（因果关系 ）整理、呈现新知识 （三）安全使用要求 8）吊装带的捆套式绑扎，正