波形钢腹板安装施工技术交流.pptx

波形钢腹板安装施工技术目 录Contents一、波形钢腹板PC箱梁桥特点设计发展连续刚构桥属于梁式桥的范畴，连续刚构桥是从T构和连续梁发展而来的。连续梁与连续刚构的区别主要在0#节段，墩高大的采用连续刚构，墩高矮的采用连续梁，连续刚构最大跨径270米，连续梁最大跨径180米。受力特点桥墩参加受弯作用，使主梁跨中弯矩进一步减小；弯矩图面积小，跨越能力大；超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温差均较敏感。一、波形钢腹板PC箱梁桥特点其显著特点是用8-30mm厚的波形钢板取代厚30-80cm厚的混凝土腹板。由于顶底板预应力束放置空间有限，使用体外索则是波形钢腹板预应力混凝土箱梁的第二个特点。箱梁自重减轻10~25%，减少了下部工程量，降低了工程造价，提高了抗震性能；波形钢腹板的折绉效应提高了预应力的效率，体外索的可调换性提高了桥梁的耐久性；提高腹板抗剪能力和结构耐久性，有效解决传统PC箱梁桥腹板的开裂这一常见病害；波形钢腹板PC箱梁桥在施工过程中，可减少大量的模板和混凝土浇筑工程，而且波形钢腹板可以工厂化生产，现场拼装施工，从而加快施工进度。一、波形钢腹板PC箱梁桥特点波形钢腹板PC组合梁桥源于法国，近年来在日本得到了深入的研究和广泛的应用，已建和在建的波形钢腹板预应力箱梁桥达200余座。目前国内有关高校及设计单位也对这种组合结构进行了研究和工程应用，已建、在建的波形钢腹板PC箱梁桥达几十座。桥梁名称跨径组合（m）结构形式施工年份省份包头昭君黄河大桥85+9*150+85连续梁2017内蒙古广东银洲湖特大桥辅航道桥90+162+100连续刚构2017广东四川九绵高速蜈蚣口特大桥75+160+75连续刚构2019四川四川九绵高速平武涪江特大桥85+2*160+85连续刚构2020四川珠海前山河大桥（主桥）90+160+90连续梁2014广东浙江奉化江大桥（主桥）100+160+100连续梁2014浙江河北曲港南水北调桥88+151+88连续梁2015河北江西鄱余高速鄱阳湖饶州特大桥83+152+83连续梁2019江西山东广深高速小清河特大桥90+150+90连续梁2017山东河北平赞高速南水北调大桥86.5+152+86.5连续梁2017河北浙江宁波姚江特大桥93+150+93连续梁2019浙江合肥南淝河大桥95+153+95连续梁2016安徽深圳东宝河大桥88+156+88连续梁2016广东日本是修建波腹板桥梁最多的国家一、波形钢腹板PC箱梁桥特点相关规范存在的问题：没有国家标准，只有地方标准。制造波腹板的厂家少。一、波形钢腹板PC箱梁桥特点波形钢腹板与顶底板的连接一、波形钢腹板PC箱梁桥特点波形钢腹板钢材为Q355NHD，钢板厚16～28mm。波长1.6m，波高22cm, 水平面板宽43cm，水平折叠角度为30.7°，弯折内径R最小值为15t（t为波形钢腹板厚度）。一、波形钢腹板PC箱梁桥特点波形钢腹板与0号块及端横隔板的连接采用穿孔板连接方式，其剪力传递藉混凝土销、贯穿钢筋完成。为实现混凝土腹板到波形钢腹板的渐变并平顺剪应力传递与承担较大剪应力，在墩顶节段0号、1～5号节段以及横隔板段与波形钢腹板之间为钢－混凝土组合腹板，内衬混凝土与波形钢腹连接采用栓钉连接。一、波形钢腹板PC箱梁桥特点纵向连接设计采用双面搭接贴角焊接。为节段施工中连接方便，设计考虑了用螺栓先作临时固定后施焊的连接方法。目 录Contents二、工程概况五里坡隧道S205省道涪江特大桥主跨母家山大桥雷家山大桥涪江特大桥中林山大桥路基九绵高速LJ22标项目平面布置图四方坪隧道九绵高速公路LJ22合同段地处四川省绵阳市平武县龙安镇境内，线路总长6.088km，主线结构从小里程向大里程依次为：雷家山大桥、平武互通式立交、平武涪江特大桥、路基、中林山大桥、母家山大桥、五里坡隧道。平武涪江特大桥全长1771m，主桥上构设计为85m+2×160m+85m波形钢腹板预应力混凝土连续刚构结构。二、工程概况涪江特大桥全长1771m，主桥上构设计为（85m+2×160m+85m ）490m波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。19#、20#、21#墩身设计为等截面空心薄壁墩，墩高92.5m；18#、22#墩身为变截面空心薄壁墩，18#高度57.7/57.9m，22#高度55.8/49.2m。0#块、19#块采用少支架法现浇施工，其余节段采用挂篮悬浇施工。二、工程概况二、工程概况中跨箱梁12.1t13.713.112.410.19.510.510.612.111.39.99.38.38.86.15.95.75.61378.4m382.6873.8349.9755.0847.7765.4945.5844.2357.2246.6742.9448.7451.4547.0753.1562.14