《汽车检测与诊断技术》.ppt

（2）驱动型车速表检测台 3.检测原理 这种检测台在滚筒的一端装有电动机，由它来驱动滚筒旋转。 式中： V 滚筒线速度 n 滚筒的转速 L 滚筒的圆周长 滚筒线速度即为汽车的实际速度值。 滚筒的线速度由车速表检测台上的速度指示仪表显示。 检测台指示值 车轮的线速度与滚筒的线速度相等 三、试验检测 1.车速表检测台的准备 （1）在滚筒处于静止状态检查指示仪表是否在零点上，否则应调零。 （2）检查举升器的升降动作是否自如。 2.被测车辆的准备 （1）轮胎气压在标准值。 （2）清除轮上水、油、泥和嵌夹石子。 3.检测方法 （1）接通检测台电源。 （5）用挡块抵住位于检测台滚筒之外的一对车轮，防止汽车在测试时滑出检测台。 （2）升起滚筒间的举升器。 （3）将被检车辆开上检测台，使输出车速信号的车轮尽可能与滚筒成垂直状态停放在检测台上。 （4）降下滚筒间的举升器，至轮胎与举升器托板完全脱离为止。 4.检测操作 5.车速表检测标准 车速表的允许误差范围：-5% ～+20% 任务4 灯光检测 一、检测项目 1.必要性 前照灯是汽车在夜间或者在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号设置。 如果前照灯的性能不好的话，会使监视员对前方道路情况辨认不清，或前方会车驾驶员眩目，从而造成交通事故。 2.特性 发光强度 光束照射方向 配光特性 ★ 前照灯的发光强度和照射方向，是影响汽车夜间行车安全的关键因素，必须定期检测。 二、检测设备 前照灯的技术状况，可用屏幕和前照灯检测仪进行检测。 1.检测基本原理 （1）屏幕检测 汽车空载停置于水平场地上，轮胎气压符合汽车制造厂的规定，允许乘载1名驾驶员，在距汽车前照灯10m处设置一专用屏幕。 检测时，先遮住一侧的前照灯，然后打开前照灯的近光。此时未遮住的前照灯的近光明暗截止先转角或光束中心应落在图中H2线与V左——V左或V右——V右交点位置上。 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，有一定的实用价值，但只能检测前照灯光束的照射偏斜量和偏斜方向，不能检测发光强度； 同时，为适应不同车型需经常更换屏幕，其检测效率低，占用场地大。 因此不适应汽车检测线。 屏幕法的优缺点: (2)检测仪检测 汽车前照灯检测仪是按一定测量距离放在被检车辆的对面，用来检测前照灯发光强度和光轴偏移量的专用设备。 ① 发光强度的检测原理 把光电池3与光度计1连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出前照灯的发光强度。 ② 光轴偏斜量的检测原理 当光电池受到前照灯照射后，各分光电池分别产生电流，当S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电流也不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或左右偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴的偏斜量。 (3)全自动前照灯检测仪的工作原理 上下光电池受到光照强度不同时，产生的偏差信号驱动上下传动部件中的电机，牵引光接收箱向光照平衡的位置移动，左右同理，直到光轴位置偏差信号为零。 三、检测试验 1．检测仪的准备和车辆的准备同车速表的检测 P54 2.自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法 （1）尽可能将汽车与导轨保持垂直方向驶近检测仪，使前照灯与检测仪受光器相距3 m。 （2）将车辆摆正，找准器使检测仪和汽车对正。 （3）开亮前照灯，接通检测仪电源，用上下，左右控制开关移动检测仪位置，使前照灯光束射到受光器上。 （4）按下测量开关，受光器可追踪到前照灯光轴 根据光轴偏斜指示计（标有刻度）和光度计的指示值，即可测得发光强度。 任务5 排放检测 汽车公害 空气污染 噪声污染 电磁（波）污染 √ 一、检测物质 1.尾气检测 根据发动机类型分 汽油机尾气检测 柴油机尾气检测 在相同工况下，汽油机的CO、HC和NOX排放量比柴油机的大。 国家标准主要限制汽油机的CO、HC和NOX 柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，主要产生碳烟污染。 国家标准主要限制柴油机排气的烟度。 ★ ★ 2.排放污染物的表示方法 （1）浓度排放量 浓度排放量常用体积分数和质量浓度表示。 ① 体积分数 排气体积中污染物污染物所占的体积比，根据实际中污染物浓度的不同，可分别用℅，×10-6，×10-9来表示。 对排气中浓度较高的CO和CO2一般用%来表示； 如： 对浓度较低的HC和NOX用×10-6来表示； 对浓度更低的成分可用×10-9来表示。 ② 质量浓度 单位排气体积中污染物的质量。mg /m3 （2）质量排放量 实际检测时每小时或每测试循环发动机排放的污染物质量，常用（g / h ）或（g / 测试）。 （3）比排放量 检测时汽车单位行驶里程所排放的污染物质量或发动机单位功所排放