工厂成本控制及价值分析.ppt

  1. 1、本文档共159页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
6σ管理法的改进目标 流程改进 流程再造 流程管理 第九十四页,共一百五十九页。 实施6σ管理法的步骤 辨别核心流程与关键顾客D 定义顾客需求D 评估公司当前工作M 改进6σ管理法流程AI 设计和再设计6σ管理法AI 扩展并整合6σ管理法C 第九十五页,共一百五十九页。 二、生产成本构成 可见成本 人工成本:奖金工资 原材料成本:原辅材料 设备成本:设备购买、维护 能源成本:水电气汽 管理成本:管理费用、培训费用 不可见成本 库存资金成本:资金占用 质量成本:不合格品、废品 浪费成本:七种浪费 第九十六页,共一百五十九页。 人工成本 人员工资 绩效工资或奖金 培训费用 福利 劳动保护和安全 招聘与解聘成本 人工成本控制策略 岗位说明与工作效率 绩效考核与工作效率 团队管理与工作效率 员工培训与工作效率 劳动保护和安全 第九十七页,共一百五十九页。 原辅材料成本 原辅材料的采购管理 原辅材料的质量管理 原辅材料的库存管理 原辅材料的现场管理 原辅材料的利用度管理 第九十八页,共一百五十九页。 设备成本 设备购买管理 采购成本控制 设备生产能力评估 设备使用管理 使用说明书的编制 操作工的培训 设备维修管理 故障维修管理 备品备件管理 维修工具管理 设备维护管理 设备维护计划 系统大检修 第九十九页,共一百五十九页。 能源成本 水 电 气 汽 第一百页,共一百五十九页。 管理成本 原辅材料、成品 损耗成本 其他摊销成本 管理及行政人员 工资奖金 办公及差旅 管理费用 第一百零一页,共一百五十九页。 库存资金利息与机会成本 原辅材料 资金占用 备品备件 资金占用 产成品 资金占用 第一百零二页,共一百五十九页。 三、质量成本分析和测算 质量成本 运行质量成本 外部质量保证成本 预防成本 鉴定成本 内部故障成本 外部故障成本 第一百零三页,共一百五十九页。 质量成本项目设置和分类 第一百零四页,共一百五十九页。 鉴定成本 第一百零五页,共一百五十九页。 内部损失成本 第一百零六页,共一百五十九页。 外部损失成本 外部损失成本 处理用户申诉费 退货损失 保修费用 折价损失 违反产品责任法损失 申诉管理费 退货损失 保修费用 折让损失 受理顾客申诉费 退货 保修费用 折扣损失 第一百零七页,共一百五十九页。 浪费成本 (1)、生产过度的浪费 (2)、停工等待的浪费 (3)、搬运的浪费 (4)、加工本身的无效浪费 (5)、库存的浪费 (6)、动作的浪费 (7)、制造不良的浪费 第一百零八页,共一百五十九页。 四、生产计划与成本控制 生产计划方法 生产计划应用案例分析 第一百零九页,共一百五十九页。 生产效率和生产利用率 生产效率 实际产出 生产效率=———————— 有效的生产能力 生产利用率 实际产出 生产利用率=—————————— 设计的生产能力 第一百一十页,共一百五十九页。 什么是FTF?动态库存控制方法? 多数企业的生产,由于市场竞争的原因,不能按照正规的以销定产的方式进行,在这种情况下,多数企业采取计划方式进行库存管理,结果是由于产出和销售有一定的脱钩,造成库存的增加和不均衡的现象; FTF——福特资讯公司通过给众多客户的服务,总结出“FTF动态库存控制方法”,经过客户的实施,取得了良好的经济效益; “FTF动态库存控制方法”的核心思想: 基于历史统计 科学安排生产 动态最低库存 第一百一十一页,共一百五十九页。 动态库存控制程序-A产品为例1 统计A产品三年来(或多年)的出库数据 每个年度的月度出库量:画出变化图 第一百一十二页,共一百五十九页。 动态库存控制程序-A产品为例2 绘制三年中同一个月出库量的变化图 第一百一十三页,共一百五十九页。 第七讲、目标成本制度 目标成本制度由日本汽车制造企业于1960年代创造,先是在日本国内流传,后来又传播到西方发达国家。 目标成本制度的出现需要两个基本的前提条件: 一是企业产品为“大路货”,企业不能够直接控制价格,特别是不能随意提高价格。1960年代日本汽车制造企业正在崛起,面临的竞争对手是美国汽车制造企业。汽车是“大路货”,而且美国企业几乎在所有方面都优于日本企业。因此,日本企业如果在竞争中达成一定的利润目标,只能降低成本。 二是日本人发现生产成本的大部分(有时在80%以上)在生产开始之前就已经被研发和设计阶段确定了,因此,对降低成本来说,生产阶段并不是重点,重点应该在研发和设计阶段,通过选择不同技术水平、不同材料和不同工艺上的设计方案,达成降低成本

文档评论(0)

虾虾教育 + 关注
官方认证
内容提供者

有问题请私信!谢谢啦 资料均为网络收集与整理,收费仅为整理费用,如有侵权,请私信,立马删除

版权声明书
用户编号:8012026075000021
认证主体重庆皮皮猪科技有限公司
IP属地重庆
统一社会信用代码/组织机构代码
91500113MA61PRPQ02

1亿VIP精品文档

相关文档