沃尔沃XC40汽车右后纵梁焊接工艺.pdf

题目：沃尔沃XC40汽车右后纵梁焊接工艺 目 录 1.纵梁介绍 1 1.1 纵梁的作用1 1.2 右后纵梁的组成1 1.3 质纵梁选用的材料1 2.电阻点焊及工艺特点 1 2.1 电阻点焊简介1 2.2 电阻点焊的基本原理2 3.右后纵梁焊接工艺流程3 3.1 物料配置及检查3 3.2 后边梁与加强边梁及后轴横梁角撑板的焊接4 3.3 后地板加强支架与后纵梁内撑板的焊接6 3.4 后纵梁前部加强件及座椅弹簧安装支架的焊接7 3.5 后纵梁固定加强件的焊接9 3.6 后纵梁中部加强件的焊接10 3.7 自检12 4.不良品处理 12 4.1 零件遗漏不良品的处理12 4.2 漏焊、虚焊、边缘焊不良品的处理12 5.常见问题分析 14 6.参考文献 14 沃尔沃XC40汽车右后纵梁焊接工艺 1.纵梁介绍 1.1 纵梁的作用 车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车 上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。 1.2 右后纵梁的组成 右后纵梁由:后边梁、加强边梁、后轴横梁角撑板、后地板加强支架、后纵梁内撑板、后 纵梁前部加强件、座椅弹簧安装支架、后纵梁固定加强件、后纵梁中部加强件所组成。 1.3 质纵梁选用的材料 汽车的纵梁一般用质量分数为0.1%—0.25%的低碳合金结构钢，低碳合金结构钢的成分特 点为低碳、低合金，加入的合金元素主要有：锰、钒、钛等。这类钢具有良好的塑性、韧性、 焊接性及良好的耐磨性和耐腐蚀性。 2.电阻点焊及工艺特点 2.1 电阻点焊简介 电阻点焊具有低能耗、低成本、高质量、高效率、且便于实现自动化、使用方便等特点。 1 无耗材，无需焊条、焊丝和焊药等；焊接过程耗热小，无烟尘等有害物质，无刺眼的光污染， 工作电压只有几个伏特，是一种安全、经济、高效、可靠、无污染的环保型焊接方法。 2.2 电阻点焊的基本原理 如图2-1所示，点焊时,将待焊的两个焊件搭接起来,置于上下铜极之间,然后施加一定的电 极压力,将两个零件压紧。再闭合开关K,接通焊接变压器,变压器次级电流经焊机机臂、电极, 流经被焊件。由焊件本身电阻, 产生电阻热,使焊件迅速加热。因为与焊件接触的电极是由导 电、导热性能良好的铜合金制成的,且其内部有循环的冷却水进行冷却,故与电极直接接触的焊 件表面散热条件好,温度难以升高,而焊件与焊件间的接触表面加热到融化温度,并逐渐向四周 扩大形成融化核心(熔核)。当熔核尺寸达到所要求的大小时,切断电流,但仍保持足够的电极压 力，溶核在电极压力的作用下冷却结晶，形成焊点，而后去除压力，焊下一个点。 图2-1 2 3.右后纵梁焊接工艺流程 右后纵梁焊接工艺流程。(图3-1所示) 图3-1 3.1 物料配置及检查 （1）准备需要使用到的物料：后边梁、后轴横梁角撑板、加强边梁、后地板加强支架、 后纵梁内撑板、后纵梁前部加强件、座椅弹簧安装支架、后纵梁固定加强件、后纵梁中部加强 件。 （2）对来件及焊接的零件进行检查，确保整体没有损坏变型，无裂痕等。(图3-2所示) 图3-2 3 3.2 后边梁与加强边梁及后轴横梁角撑板的焊接 （1）对加强边梁和后轴横梁角撑板进行检查，检查有无裂痕、变型或者生锈。 （如图3-1 所