沃尔沃XC40前减震器总成分装工艺.pdf

题目：沃尔沃XC40前减震器总成分装工艺 目 录 1. 前减震器的定义与作用 1 1.1 什么是减震器1 1.2 减震器的作用1 2. 装配线工作要求2 2.1 一般要求2 2.2 工作前要求2 2.3 工作中要求2 2.4 工作后要求3 3. 前减震器装配工艺3 3.1 装配顶盖总成3 3.2 拿取减震器6 3.3 拿取弹簧7 3.4 装配底座及弹簧8 3.5 扫描9 3.6 放入顶盖总成启动压装设备10 3.7 放入螺帽12 3.8 启动设备13 3.9 将减震器放入工作台13 4.常见问题分析 14 参考文献 14 沃尔沃XC40前减震器总成分装工艺 1. 前减震器的定义与作用 1.1 什么是减震器 减震器总成主要由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹 簧座、轴承、顶胶、螺母等组成。减震器是汽车的重要组成部分，是必不可少的一 环。减震器总成分为前左、前右、后左、后右四个部位，每个部位的减震器底部的 支耳 （连接刹车盘的羊角）位置有所不同，所以在选择减震器总成时一定要认准是 哪个部位的减震器总成。现在市场上大部分前减都是减震器总成，后减仍是普通减 震器。 1.2 减震器的作用 减震器(Absorber) ，主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲 击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。当 车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振 器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔 壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动 能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。在油液通道截 面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥 （或车轮）之间的相对运动速度增减，并 与油液粘度有关。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧 自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。 1 2. 装配线工作要求 2.1 一般要求 （1）操作人员须经专业知识、安全知识培训考试合格取证后方可上岗操作。 （2）固废垃圾必须按要求分类存放。 （3）操作过程中禁止拨打电话，未经允许不得私自顶岗，替岗。 2.2 工作前要求 （1）操作员工须经过专业知识、安全知识培训合格后方可上岗进行操作。 （2） 开线前首先查看悬挂完结卡的料车零件是否装配完毕。 （3） 记住管理号，取下完结卡并将完结卡悬挂到线旁指定位置。 （4） 穿戴好劳保用品，避免工作中受伤。 （5） 检查线边物料是否充足，若不够则需提前告知多能工或班长。 2.3 工作中要求 （1） 正常生产时，保持匀速在自己所属工作区域内工作。 （2）检查点检工具是否有问题。 （3）装配时注意弹簧底座是否装配到位，检查螺帽是否装配到位，避免滑牙。 （4）若装配过程中有螺帽掉落在地，需立刻捡起，如掉入设备内需拍急停按钮， 立即拉响警报灯，告诉班长来处理。 （5）装配过程中发现减震器有漏油或排序物料错误，换上相同配置的物料，并 把不对或损坏的物料报告给班长，进行及时处理 （6）压装过程中发现设备出现故障，需及时拍急停按钮并拉响安灯，等待班长 过来通知设备维修过来进行检修。 （7）装配完成后，用眼睛扫视一遍装配完成的减震器，防止出现漏装或装配不 良等情况。 （8）若发现装配完后有装配不良的情况，则需改正到位或者重新压装，若是装 配故障，则需拉响安灯等待班长过来确认。 2 2.4 工作后要求 （1） 生产结束时，正在进行本岗位内容装配时要装