T龙门吊安装版.doc

T龙门吊安装版 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 一、编制的主要依据 2 二、适用范围 2 三、设备概述 2 四、安装前准备 5 五、安装顺序 13 六、龙门吊运行调试 23 七、交工验收 25 八、安全文明施工 25 九、安全事故应急及救援预案 28 十、项目实施进度计划安排 32 十一、附件 33 一、编制的主要依据 1.GB6067-2010《起重机安全规程》； 2.GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》； 3.GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》； 4.GB5905-86《起重机试验规范和程序》； 5.GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 6.GB8918-2006《优质钢丝绳》； 7.GB10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 8.GB/T14406-2011《通用门式起重机》 9.GB5082-85《起重机调运指挥信号》 二、适用范围 两台门式起重机适用。门式起重机型号：MG45T-16m（简称：龙门吊），安装位置： 三、设备概述 1.工作原理 龙门吊是依靠大车沿轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物体的目的。 45T龙门吊图示 2.技术特性及主要参数 本方案所指的龙门吊工作类型为A6级，工作环境温度为0～50℃，不推荐用于高温（+40℃）和低温（0℃）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。 （1）起重量：45t、 （2）跨度：16m、 （3）工作制度：A6（中级） (4)起升高度：42m（+10m，-32m） (5)工作速度：主起升：9.4m/min 小车运行：38.5m/min 大车运行：47m/min （6）钢丝绳安全系数：5 （7）车轮：轨距：16m 最大轮压：320KN 钢轨型号：43Kg/m （8）起重机总重：103.5T （9）操纵形式：室操+遥控 （10）风压值：正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2，非工作状态最大风压值为800N/m2。 （11）龙门吊主要部件参数如下： 序号 部件名称 数量 尺寸（m） 单件重量（吨） 1 下横梁 2 11*1.52*1.48 4 2 下支腿 4 0.7（1.48）*0.8*13.67 8 3 主梁 2 32*1.22*1.78 20 4 马鞍 2 1.23*0.83*1.03 1 5 小车 1 6.36*4.5*1.8 25 3、结构概述 龙门吊是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。 起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电机进行各自的驱动。 （1）金属结构 桥架：由两根箱式主梁、支腿及下横梁等组成，主梁为两根箱式粱，便于安装拆卸，主梁与支腿采用刚性连接。在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。 小车架：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。 操纵室：用钢板、角铁焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内有起重机的控制台，主要是供驾驶人员使用。 （2）起重机运行机构 起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为四个。1/2为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在下横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有锁轨器。起重机正常工作时，锁轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在轨面上，防止门式起重机跑动。遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。 机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角型轴承箱上，这种构造便于拆装和检修。 （3）起升机构 起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又带动绕有钢丝绳的卷筒工作。只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。 为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机的高速轴上装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。 （4）小车运行机构 小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架的主动