现浇箱梁浇筑施工方案（定）.doc

京石二通道（大苑村-市界段）高速公路工程第十五标段 现浇箱梁混凝土浇筑准备情况 汇 报 材 料 中交一公局桥隧工程有限公司 京石二通道(大苑村-市界段)高速公路工程 第十五标段项目经理部 2012年11月 现浇箱梁首件工程混凝土浇筑准备情况汇报材料 1、工程概况： 我标段现浇箱梁首件工程选在房易路旧线1#主桥右幅第一联，设计方量共计1078方，采取二次浇筑的施工方案，第一次先浇注箱梁底板和腹板与顶板结合部位以上2cm，第二次浇筑顶板和翼板。 2、准备工作： （1）、场地道路平整：浇筑前应根据泵车有效臂长及现场实际情况对支设泵车处进行整平压实，同时对场地道路进行平整压实，保证罐车能顺利地把混凝土放入到泵车内。 （2）材料准备：由材料部负责采购水泥、砂石料，房易路旧线1#主桥右幅混凝土浇筑时按水泥250吨，砂子310方，石子415方的备料；目前拌和站水泥罐能储存水泥300吨，料仓也能满足砂石料储料要求，能满足第一次混凝土浇筑用量，不影响本工程现浇箱梁首件混凝土浇筑， （3）机械准备：由材料部负责联系选用机械性能较好的三辆泵车，其中备用泵车一辆，选用泵车在使用前要进行全面检修，并提前到现场进行支设，保证在混凝土到现场时能正常浇筑，备用泵车现场待命，能保证在选用泵车出现故障时能及时到现场，不影响混凝土的浇筑。由拌合站选用6辆罐车，备用罐车2辆，在使用前全面检修完毕，机械维修人员随时在现场待岗；浇筑前对两套拌合站进行一次全面检修，保证正常运转，配备一台发电机，以防停电使用；同时与韩村河拌合站取得联系，如本项目部拌合站出现意外时能在最短的时间内保证混凝土运到现场。 （4）人员准备：项目部安排三组技术人员现场值班，现场浇筑时技术人员每组5人，负责底板支架、模板观察2人，负责底板、腹板振捣3人。测量组两人全程观测沉降；试验室前台两人、后台两人分别负责混凝土拌合及现场混凝土情况，预计浇筑时间为20个小时，操作工人共计84人，分为两个班组，其中每个班组振捣工24人，模板班组8人，收面班组16人，每个班组有项目部技术人员带领到指定岗位，在浇筑前应进行岗前安全、技术教育。 （5）其他准备 浇筑前根据当地天气预报三天范围的天气情况进行了解，严禁在雨天浇筑。如发生突然下雨情况，备好防雨篷布，随时覆盖，避免雨淋。 根据气温做好冬季施工准备，冬季施工准备材料：暖气炮6个，夹心防火帆布：2000m2，岩棉被：1500 m2,2cm模板： 浇筑前对小型机具进行检修，并备好备用50mm振捣棒10台、30mm振捣棒6台。振捣工人应熟悉自己的岗位，保证浇筑中按照预定的位置振捣。 人员、机械配备表 工种 人员数量 机械名称 机械数量 备注 技术员 15 吊车 2 混凝土连续浇筑，预计浇筑时间20小时，每个工种分为两个班组，每班组工作10小时，每台机械设备配备两名操作手。 测量员 2 泵车 3 试验员 4 拌和站 2 安全员 2 罐车 6+2 电工 2 50mm振捣棒 10 振捣工 24 30mm振捣棒 6 模板工 8 50kw发电机 1 收面工 16 　 　 3、施工工艺： （1）浇筑前测量组重新复核顶板标高是否符合设计要求。并采用焊标高点的办法，每5平米焊四个标高点，浇筑时应随时观察标高是否出现沉降及挠动。 （2）砼浇筑： ①混凝土的拌合运输 由拌和站和试验室负责混凝土的拌合，严格控制混凝土坍落度，保证每方混凝土坍落度均在设计坍落度范围内，设计坍落度为180-220mm，每盘均要对混凝土的工艺性能进行测试，混凝土的运输采用罐车运输，坍落度每车进行检查，损失控制在1cm ②混凝土的浇筑 泵车布置在距离端头20米处，每辆泵车负责45米，混凝土浇筑顺序从0#台、3#轴向中间方向浇筑，采用竖向分层、纵向分段从每跨的一端向另一段向前推进浇注。 第一次浇筑时先进行箱室底板浇筑，然后再逐层逐段浇筑至腹板与顶板结合处以上2cm。第一层浇筑至底板倒角上缘10cm处，即底板向上45cm，箱室内采用两个振捣棒同时振捣，腹板与底板操作工人配合密切，有专人统一指挥 根据混凝土流动状态情况，开始浇筑第二层，第二层浇筑至腹板与顶板结合处以上2cm，浇筑过程中，箱室内人员观察混凝土是否有流动现象，如果混凝土仍有流动现象则暂时停止腹板浇筑，待混凝土有一定稳定性后再进行浇筑。 待第一次混凝土浇筑完且砼强度达到设计强度的50%时，立顶板模板，进行第二次浇筑，施工前，将新旧砼接触面的浮浆清除掉并凿毛，再用清水冲洗干净，以保证新旧砼的粘结。顶板和翼板浇筑采用平板振捣器和50插入式振捣棒相结合方式， 每辆泵车有专人指挥放料，泵车之间不互相交叉放料，放料人员根据浇筑情况向前循序推进，不得反方向浇筑，每台泵车安排5名摊铺人员，负责混凝土泵送时局部摊铺，混凝土浇筑的分层厚度约30cm，