CFG桩洛阳铲施工方案.docx

目 录 TOC \o 1-2 \h \u 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工方案 1 四、质量控制 4 五、安全保证措施 4 六、环境保护措施 6 CFG桩机械洛阳铲施工方案 一、工程概况 区间路基，全长2878.845m。本段路基岗坳相间，局部为低山丘陵区，地势较起伏，植被发育良好。周围多辟为农田、村落，交通便利。 线路里程DK74+470与500kv高压线相交，DK74+450-DK74+490里程范围属于高压线下安全区域，此处设计为CFG桩地基加固，影响CFG桩727根，设计桩长12m。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）。 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）。 3、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）。 三、施工方案 1、施工前准备 ①备齐材料：混凝土各种原材料施工前备齐，并进行进场材料检验。 ②混凝土拌和：混凝土由2#拌和站集中拌和，混凝土罐车运至施工现场。 ③机械设备准备： 机械采用2台机械洛阳铲，3辆混凝土罐车(10m3)。 机械洛阳铲：采用特制的直径50cm的简易机械洛阳铲，利用卷扬机作为施工提升动力，靠自重及下落加速度进行挖土和垂直运输，简易机械洛阳铲施工不受地形条件限制。该机械适用于地基土质为粘土、粉质粘土等直立性较好，且地下水位低于桩深的土层。 机械洛阳铲成孔原理示意图 ④人员配备。现场设施工负责人1名，技术负责人1名，技术人员1人，质检员1人，安全员1人，测量人员2人，试验人员1名，记录人员每台钻机1人，施工人员10人（机械操作手等其它人员）。 2、CFG桩施工工艺 1）工艺流程 准备工作→测量放样→设备就位→测量控制→钻至设计标高→桩长验收→浇筑混凝土。 2）场地整平 CFG桩施工前，要对场地进行整平，保证机械洛阳铲顺利就位。 3）测量放样 根据设计的加固范围，及设计桩间距，放样出CFG桩的点位并用石灰撒出方格网，竹片桩插设作出标识。对已整平的地面要进行标高测量（特别是桩位处标高），并做好记录，以确定桩底相对于原地面的深度。 4)挖孔施工 按放出的CFG桩桩位，现场就位机械洛阳铲，机械洛阳铲就位后，复核钻头偏差，无误后开始挖孔，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔。 5）混凝土拌制 拌和站按CFG桩配合比集中拌制混凝土，每盘的搅拌时间不低于120s，用砼罐车送至施工现场，混凝土坍落度控制在160mm～180mm。拌制时，严格按照配合比准确计量水、水泥、粉煤灰、碎石、砂的用量，混凝土应拌和均匀，不得有离析和泌水现象。 6）CFG桩混凝土施工 （1）桩长验收合格后，应尽快浇注混凝土。 （2）桩身混凝土坍落度宜采用160±20mm,用混凝土料斗接串通进行灌入浇注，串通直径15-20cm，串通底距孔底高度不得超过2m，浇注时应连续进行，以保证桩身质量。 （3）桩顶标高要符合设计要求。灌注成桩完成后，桩顶上覆盖塑料薄膜并盖土封顶予以保护。 四、质量控制 1、要严格按配合比拌制混凝土，坍落度要控制在160mm～180mm之间。 2、灌注混凝土要保证连续灌注，防止长时间等待混凝土，造成塌孔、断桩。 3、CFG桩桩顶标高需控制在0～2cm，灌注混凝土前要检查孔深是否满足设计桩长，以确保桩身有效桩长。 4、重型机械在打完桩后禁止通行，成桩四周要设明显的防护标志。 5、严把材料进场关，保证使用符合规范要求的水泥、砂、碎石、外加剂等材料，并按规范验标规定认真作好进场检验试验，出具检验报告。 6、混凝土强度必须符合设计要求。每台班做一组标准试块进行28d标准养护，试件抗压强度检测。 7、混凝土现场灌注过程中一定要确保混凝土的密实性。 8、灌注过程中随时监控混凝土的质量，确保混凝土的和易性和坍落度。 9、桩位纵横向允许偏差50mm，桩体垂直度1%，桩体有效直径不小于50cm。 10、每根桩的有效桩长应满足设计要求。 五、安全保证措施 1、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 2、施工机械的使用严格按照有关操作规程规定执行、实行专人专机，无关人员严禁使用。 3、钻机应放置平稳，挖孔过程中遇有机架晃动、移动、偏斜应立即停挖。 4、施工人员佩戴安全帽，并按规定配备安全防护用品和安全用具。加强施工人员的安全思想教育，对施工人员进行上岗前的安全规章制度培训。 5、钢丝绳必须每天检查，防止断裂。 6、在高压线下挖土时挖机及车辆作业高度不能保证安全距离，做施工调整，在线下挖土不装车辆运走，用挖机将土挖至高压线5m范围以外，再用推土机推至安全距离后，用挖机正常装车作业。 7、路基回填时不允许车辆在高压线下举顶升起车厢倒土，施工调整如下：灰土倒至安全范围用推