桥头搭板施工工法.docx

桥头搭板施工工法 工法特点 随着公路建设的逐步深入，公路建设也进入了建设的高 潮。评价一条公路的使用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒适性等指标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的评价标准。在个别软土地基地区，桥头跳车现象是一个比较常见的现 潮。评价一条公路的使用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒 适性等指标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的评 价标准。在个别软土地基地区，桥头跳车现象是一个比较常见的现 象。如何解决好桥头跳车问题，是很多公路设计与建设者所关注的一个课题，其中在桥台后设置有效的搭板，是一项重要的措施 施工简单，便于操作成本低。 施工速度快效率高 机具设备简单，挪移方便，使用效率高 适用范围 本工法适用于我国各类桥头搭板施工。 工艺原理 该项施工用于防止桥段连接部分的沉降而采取的措施。它搁置 该项施工用于防止桥段连接部分的沉降而采取的措施。它搁置 在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。从而车辆行驶时可以起到缓冲的作用，即使台背填土沉降也不至于凹凸不平。 施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程如下图所示。 测 测 量 放 样 钢 钢 筋 安 装 模 模 板 安 装 混泥土拌合运输混凝土入模与初平← 混泥土拌合运输 混凝土入模与初平 混 凝 土 振 捣 与 平 整 混 凝 土 振 捣 与 平 整 混 凝 土 表 面 处 理 混凝土养 混 凝 土 养 护 4.2 操作要点 4.2.1 由测量人员对搭板平面位置及标高进行全面放样。 4.2.2 桥头搭板下必须分层夯实，搭板底标高以下应做砂浆垫 层，垫层厚度应根据设计规范确定。 4.2.3 绑扎钢筋钢筋尺寸按照图纸下料，在绑扎钢筋的同时安装预埋件，台背牛腿底部垫 4.2.3 绑扎钢筋 钢筋尺寸按照图纸下料，在绑扎钢筋的同时安装预埋件，台背 牛腿底部垫 1CM 厚油毛毡，牛腿以上台背部分设置油浸纤维板，搭 板顶与油浸纤维板之间用沥青马蹄脂添实。钢筋在绑扎前应除锈， 钢筋便面应洁净，钢筋接头采用对接焊和搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于 10d，也不得出现在最大弯矩处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的 50%。施工时首先在垫层上按图纸弹线，标注出下层钢筋的位置，按位置摆放钢筋，并绑扎固定，放置混凝土垫 块。绑扎点焊架立钢筋，然后绑扎上层钢筋，组成钢筋网片。 块。绑扎点焊架立钢筋，然后绑扎上层钢筋，组成钢筋网片。 4.2.4 模板安装 4.2.4 模板安装 模板在使用前应进行清洁，去除表面污渍，涂抹脱模剂。 模板按弹线的位置按放，自检合格后，报验监理检查。 4.2.5 4.2.5 混凝土施工 桥面混凝土应采用强制式搅拌机集中搅拌，为保证混凝土的拌合质量，拌合前应对设备进行标定，确保满足规范要求，搅拌时严格按照规范要求控制拌合时间，并根据原材料的实际含水量确定用水量，确保混凝土的坍落度满足规范要求。 运输用混凝土罐车运至现场。混凝土应由一端浇筑到另一端，一次浇筑到顶标高，要求振 捣密实。在浇筑过程中应派专人检查模板变法情况，及时发现问题 捣密实。在浇筑过程中应派专人检查模板变法情况，及时发现问题 4.2.6 养生解决问题，混凝土浇筑到位后，排除混凝土顶面的水，表面收浆整平后采用压纹处理。 4.2.6 养生 桥头搭板混凝土的养护对其强度又很大影响，混凝土的初凝后应立即覆盖土工布保湿养护，切记要保持土工布的湿润，养生期不少于规范规定的天数。 人员、材料与设备 人员 表 5.1 主要施工人员 序号 岗位 工种 参加分项工程名称 1 工长 管理员 附属工程 2 测量员 技术员 附属工程 3 钢筋工 技 工 附属工程 4 瓦匠 技 工 附属工程 5 5 木工 技 工 附属工程 6 安全员 管理员 附属工程 7 普工 力 工 附属工程 材料 表 5.2 主要材料工具表 序号 1 仪器设备名称 水准仪 规格型号 苏一光 单位 台 数量 2 2 塔尺 5m 把 2 3 全站仪 南方高科 台 1 4 棱镜 把 1 5 钢卷尺 50m 把 1 6 平整度尺 把 1 7 挂杆 12m 个 1 8 振捣棒 50 把 2 9 槽钢 根 若干 10 电动整平机 台 1 设备 表 5.3 主要设备表 机械名称 数量 型号 单位 状况 强制式搅拌 1 机 台 良好 混凝土罐车 4 台 良好 装载机 2 ZL50 台 良好 3 4 钢筋调直机 1 台 良好 5 钢筋弯曲机 1 GJB7-40B 台 良好 6 钢筋切断机 1 GQ40B 台 良好 7 发电机 2 台 良好 8 电焊机 3 BX1-300 台 良好 质量控制 引用规范标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（ JTG E30- 2005） 《公路水