铁路工务专业安装更换钢轨接头夹板作业标准流程.docx

铁路工务专业安装、更换钢轨接头夹板作业标准流程 一、作业方法、步骤 一般作业以两人为一组。 作业人员应携带扳手、道钉锤、扁铲、钢丝刷、油刷、油料，木枕地段还应携带改道工具。 （一）接头夹板更换前的准备。卸掉2、5未螺栓；对其他4个螺栓，逐个涂油，加垫垫圈，再重新上紧。钢轨内外口靠轨底各松一个道钉再打紧；其余道钉起掉，道钉孔内插入木片。 （二）起钉、卸螺栓。起掉剩余的道钉，并插入木片，或卸掉轨枕扣件。将接头螺栓卸掉，其顺序为先1、3位，后4、6位。 （三）卸夹板。用扳手尖端撬出夹板，放在方便的位置。 （四）除锈检查。注意检查轨腹、轨端有无伤损。然后，用扁铲和钢丝刷除去夹板、钢轨端部和螺栓上的铁锈和油污。 （五）涂油。在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣入。 （六）上接头螺栓。用扳手尖端串入夹板螺孔和钢轨螺孔内使其对齐对正，然后穿入全部螺栓，拧紧。紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下的两个最后上紧。在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。全部螺栓上紧后应复紧一遍。 （七）钉道钉或上扣件。 二、技术质量要求 （一）换入的接头夹板应与钢轨类型一致，技术状态良好。 （二）接头轨面及内侧错牙，正线、到发线不大于1mm，其他站线不大于2mm。 （三）接头螺栓应齐全，作业良好，缺损时应及时补齐和更换。夹板联接严密，普通线路接头螺栓扭力矩应达到规定值，并保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值100N/·m以上。垫圈开口向下。 三、安全注意事项 （一）来车时接头至少足4个螺栓（轨缝每侧2个），才能放行列车。 （二）安装夹板和螺栓时，严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内，以免夹伤手指。 （三）个别更换接头夹板用电话联系，利用列车间隔时间作业，工地用停车手信号防护，必要时使用封锁线路施工防护办法进行防护。