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购物中心停车场位置、数量设置 方法1：确定停车系统类型 国内目前商业项目的停车系统，往往会采用以下几种停车方式的组合。停车效率，不仅仅与设计直接相关，后期的 运营管理亦十分重要。 　　高楼层停车场，使人从高楼层进入购物中心，可以起到类似主力店吸引人流的作用。 　　在以下一种情况下，可以考虑设置高楼层停车场： 　　a.在中小城市，土地出让价格较低或有政策扶持(例如高楼层停车不计容积率); 　　b.地块进深过大。 购物中心停车场的建造标准 　　设计要点2：停车场收费模式 　　停车场的收费方式一般有两种，一种是闸口收费，一种是中央收费。 　　闸口收费是指驾车人直接将车开至停车场出口处,依顺序直接向停车场管理运营商交纳停车费的方式。 　　中央收费是近几年才在国内逐级为百姓接受的收费方式,它是指在停车场的几个显眼地方(或是该建筑物的一些显见位置)设立独立的停车场收费处,车主离场前先到收费处进行停车缴费然后直接离场的停车管理模式。 　　两种停车收费优劣对比 　　4、知名购物中心的停车场设计 　　迪拜购物中心 　　占地6500万平方英尺，拥有7000个停车位。 　　东莞华南MALL 　　总占地面积43万平方米，建筑面积89万平米，其中商业面积60万平方米，停车位近8000个。 　　北京金源时代购物中心 　　占地18.2公顷，建筑面积为68万平方米，有大型室内停车楼，车位6800个，开车可达各个商业楼层。 　　海南第一MALL 　　总投资2.5亿美元，30万平方米的建筑面积，12万平方米的商业面积，设计了3500个停车位。 　　南京虹悦城 　　其项目总建筑面积35万平方米,商业设施总建筑面积约20.8万平方，共6层，地下2层，地上4层。然而虹悦城为了最大限度的满足客户停车的需求，在其商业中配备了2400个停车位。