苏州轨道交通盾构区间洞门(井接头)施工方案 .docxVIP

苏州轨道交通Ⅳ-TS-02 标 洞门环梁施工方案 目 录 第一章 工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 第二章 施工方法 1 第三章 施工进度计划 2 第四章 工艺流程及操作要点 2 4.1 施工工艺流程 2 4.2 操作要点 3 第五章 劳动力组织 10 第六章 主要机具设备 11 第七章 质量控制措施 12 7.1 易出现的质量问题 12 7.2 保证措施 12 第八章 安全保证措施 12 8.1 主要安全风险分析 12 8.2 保证措施 12 第九章 环保措施 12 1 苏州轨道交通Ⅳ-TS-02 标 洞门环梁施工方案 第一章 工程概况 1.1 编制依据 1、《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2022)； 2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 (GB50308-2022)； 3、《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-2022) (2022 年版) 4、《盾构法隧道施工与验收规范》 (GB50446-2022)； 5、苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02 标段盾构隧道接口及端头井加固设计图； 6、苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02 标段盾构隧道防水设计图。 1.2 工程概况 苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02 标段为两站 (安元西路站、 春申湖路站)、三区间 (苏蠡路站~安元西路站、安元西路站~春申湖路站、春申湖路站~阳澄湖路站)。 图 1 洞门进、出洞连接构造图 第二章 施工方法 地铁盾构隧道井接头施工主要分两个步骤： 第一步：首先采用混凝土切割技术，拆除盾构隧道管片； 2 苏州轨道交通Ⅳ-TS-02 标 洞门环梁施工方案 第二步：采用支架现浇法浇筑洞门混凝土。 管片拆除：根据管片位置， 若能直接拆除，则可利用吊车或手动葫芦将管片分块拆 除；若管片无法直接拆除， 则需利用混凝土切割锯， 将管片在不拆除连接螺栓的情况下， 整环进行切割，然后将切除下来的整环管片利用吊车整体吊出车站。 洞门混凝土圈梁浇筑： 对切割后的管片外露端面、 管片外弧面及车站主体结构预留 洞门内弧面进行清理， 然后在三个面上分别粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水条， 粘贴完止 水条之后即按照设计预设环形注浆管， 注浆管沿洞门圈内弧面布置， 以备洞门浇筑完毕 后注浆止水；完成防水施工之后人工绑扎洞门圈梁钢筋； 钢筋绑扎完毕后，采用手拉葫 芦配合人工进行模板、 拱架及支架安装， 模板由洞门内圈环形模板和洞门端头封头模板 组成；模板安装和固定好之后， 即进行洞门混凝土浇筑；模板拆除需等混凝土强度达到 设计强度的 50%以上方可进行，以防模板拆除过早造成洞门圈梁顶部开裂；拆模后洞门 圈梁混凝土养护时间不得少于 14 天。洞门圈梁混凝土强度达到设计值后观察洞门是否 有漏水现象，若有漏水即从预埋注浆管进行注浆堵水，直到不再漏水为止。 第三章 施工进度计划 施工开始时间为 2022 年 ××月 5 日，完成时间为每条盾构贯通后开始施工，每个洞 门施工预计施工时间为 12 天。 第四章 工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程 施工工艺流程图见图 2。 3 洞门环梁施工方案苏州轨道交通Ⅳ-TS-02 标 洞门环梁施工方案 施工准备 施工准备 洞门注浆与洞口段管片紧固 拆除管片 清理基面 安装橡胶止水条 绑扎钢筋 安装钢拱架 安装模板及支撑 浇筑混凝土 拆模 养护 清理 图 2 洞门施工工艺流程图 4.2 操作要点 4.2.1 施工准备 1、制定施工方案，进行施工技术交底。 2、施工测量，放线定位，准确定出盾构洞门分界里程及洞门方向。 3、场地规划及供水、供电的线路敷设。 4、施工人员、材料设备及机具准备到位。 4.2.2 洞门注浆与洞口段管片紧固 拆除管片前，对洞口段 0~6 环管片进行壁后注浆处理，直到管片背后填充密实且 不漏水为止； 同时对洞口段 0~20 环管片螺栓进行二次紧固， 防止注浆时出现漏浆及管 片开裂等问题。 洞门注浆通过管片吊装孔向管片背后土体注入双液浆， 双液浆为 1:1 水泥浆与水玻 璃混合双液浆，水泥采用普通硅酸盐水泥，水玻璃采用 35~45 波美度，注浆压力控制 在 0.5MPa。 4 苏州轨道交通Ⅳ-TS