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公司16949内部宣传资料2 编制： 批准： 日期： 编号：0 0 1、 TS16949 质量管理体系常识： 国际标准化组织（ISO）于2002 年3 月公布了一项行业性的质量 体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服 务件的组织实施ISO9001:2000 的特殊要求”，英文为TS16949 。 我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该 质量管理体系要求作简要介绍。 1.1、TS16949 的背景和动态 为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商 及协会于1996 年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF 的成员 包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会 (ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委 员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会 (VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)， 菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault) 和大众(Voldswagen)等。 IATF 对3 个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法 国)和QS9000(北美)进行 了协调，在ISO9001：2000 版标准结 合的基础上，在ISO/TC176 的的认可下，制定出了 TS16949 :2002 这个规范。 2002 年3 月1 日，ISO 与IATF 公布了国际汽车质量的技术规 范TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部 件与服务件的供应链，包括整车厂，2002 年版的TS16949 已经 生效，并展开认证工作。 在2002 年4 月24 号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造 商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商 要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是TS16949 。供 应厂商如没有得到 TS16949 的认证，也将意味着失去作为 一个 供应商的资格。 目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault) 和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过 TS16949 的认证。 1.2、时间表 a) TS16949:2002 已于2002 年4 月份起开始在全球推行； b) 第一版的ISO/TS 16949:1999 将在2003 年12 月15 日废 止; c) IATF 对已经注册了TS16949：1999 的企业规定了一个有 条件的宽限期：2004 年 12 月15 日前，这些企业必须把目前的 认证更新为TS16949 ：2002 。这个所谓的有条件，就是企业的所 有客户必须同意2004 年12 月15 日这个期限。在这个宽限期内， 认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行; d) QS9000 第三版（在ISO9000:1994 基础上）有效期至2006 年12 月14 日。实际上，在 2003 年12 月15 日之后，QS9000 认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 TS16949 ：2002 涵盖了QS9000 的90 ％内容； e)在2006 年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系 认证的公司将寻求TS16949 的认证以外，全球现有的22,000 个 已经QS9000 注册的公司也要转换成TS16949 注册。 1.3、 IATF 的工作网络 为切实可行，有效地贯彻ISO/TS16949 规范，IATF 在全球建 立了5 个地区性的国际汽车监督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau）。这5 个监督署采用相同的 程 序方法来监督TS16949 规范的管理，操作和实施。每个监督署的 职责包括 ： a ）代表IATF，通过相同的程序，贯彻和管理TS16949 的注 册全过程。包括见证审核活动，注册审核员的资格培训和考试， 监督认证公司和注册审核员的工作质量； b）与其他监督署协调，以确保TS16949 注册计划的全球一致 性； c ）贯彻和实施IATF 的政策和