发动机外装油道试漏系统的封堵安装工艺.pdf

题目:发动机外装油道试漏系统的封堵安装工艺 目 录 1.外装油道试漏系统的结构与组成1 1.1外装油道试漏系统简介 1 1.2外装油道试漏系统的作用 1 2.装配线工作要求2 2.1一般要求2 2.2工作前要求2 2.3工作中要求3 2.4工作后要求3 3.外装油道试漏系统的封堵安装工艺3 3.1安装工艺流程图3 3.2安装步骤4 4.常见问题分析8 参考文献9 发动机外装油道试漏系统的封堵安装工艺 1.外装油道试漏系统的结构与组成 1.1 外装油道试漏系统简介 外装油道试漏系统是发动机生产中，测试发动机气密性是否合格的重要生产 环节，是影响发动机可靠性的重要因素之一。通过安装密封封堵模拟发动机曲轴 箱和机油箱在工作时的密封状态。试漏仪向发动机内部充气，泄露的气体量就是 所需要数据。MFL400型号试漏仪，如图1-1所示，采用的是压力降法，其测试 阶段可以分为5个阶段：预充气阶段、充气阶段、平衡阶段、测量阶段和排气通 风阶段。 图1-1 1.2 外装油道试漏系统的作用 发动机装配线总成油道试漏在整机的检测测试中占有重要地位，密封性是评 价发动机产品质量的重要指标，总成试漏可以检测整机外腔密封面，涂胶面的密 [1] 封情况，使试漏不合格的发动机不会流出工厂 。在发动机批量生产过程中，发 1 动机出现漏水、漏气、漏油问题轻则影响产品的交付，重则影响发动机寿命，造 成严重的质量问题。因此在批量生产中需要及时判断找出“三漏”点，迅速采取 [2] 有效措施解决问题，提高产品的可靠性和整机外观 。外装油道试漏系统通过向 发动机内部充气的方法，精准测量在规定时间内发动机泄露了多少气体。而在实 际生产过程中，由于发动机属于高精密机械，发动机允许泄露气体的体积要求为 -5ml至80ml/min。且在每天生产前，都需要对合格样件与不合格样件进行防错 验证，防止因试漏仪失效而导致的油道试漏数据不准确的现象。其中，发动机被 涂成绿色的是合格样件(样件标准泄露量为：7.83ml~24.83ml/min)，被涂成红色 的是不合格样件(样件标准泄露量为：293.7ml~394.66ml/min)，如图1-2所示。 图1-2 2.装配线工作要求 2.1 一般要求 （1）操作人员必须经14天的专业知识、安全知识培训，且考试合格获取资 质证明后方可上岗操作。 （2）工作期间严禁嬉戏打闹、串岗、玩手机、吃东西、擅自离岗，有问题 呼叫班组长。 2.2 工作前要求 （1）操作人员要求做好安全防护，穿戴好劳保鞋、安全帽、手套。 （2）进行点检，如有异常及时汇报当班负责人，并做好记录。 （3）打开设备控制电源气源，检查电源丶气源是否正常。 2 （4）检查主操作面板上 “急停开关”是否完好有效。 （5）工作前检查发动机型号是否与人机界面显示发动机型号一致。 （6）按照标准化操作指导书的要求记录好首件发动机号。 （7）对合格样件与不合格样件进行防错验证，分别测试合格样件和不合格 样件泄露量，保证泄露量在标准件规定值范围内。 （8）检查封堵密封圈是否完好，检查封堵上有没有油渍和铝屑等异物； 2.3 工作中要求 （1）封堵是由金属制成，外面包裹了密封圈，安装时要求动作要轻，不可 以用蛮力暴力安装，安装完成后不允许出现漏气的现象。 （2）设备运行时，就算发动机上有油而导致封堵漏气甚至封堵喷掉，也严 禁翻越辊道去捡封堵，此时应呼