城步至龙胜（湘桂界）高速公路环评报告书.pdf

概 述 概 述 城步至龙胜（湘桂界）高速公路位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内，起 于城步苗族自治县儒林镇（城关镇）北端，接武靖高速城步支线，终点位于五团 镇双田（湘桂界），接城步至龙胜高速公路广西段。 本项目是S91 洞口至城步高速公路的其中一段，是《湖南省高速公路网规划 （修编）》中规划的“其他规划高速公路” 。本项目直接联系了湘桂两省，大大拉近 了湖南省西南部之间的时空距离，对于完善湖南省高速公路网，打通高速公路出 省通道、发挥高速公路网的辐射功能、加强湖南省西南部的客货运输交流、促进 旅游经济发展、全面建成小康社会意义重大。 (1) 项目建设特点 拟建公路为湖南省高速公路网组成项目，项目性质为新建，其工程建设具 有以下特点： 城步至龙胜（湘桂界）高速公路位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内，起 于城步苗族自治县儒林镇（城关镇）北端，接武靖高速城步支线，终点位于五团 镇双田（湘桂界），接城步至龙胜高速公路广西段。拟建公路主线全长约51.790km， 采用双向四车道高速公路建设标准，路基宽度26.0m ，设计速度100km/h。本项目 另设南山互通连接线工程总长8.294km，其中南山互通连接线LK0+386~LK7+473 路段长7.088km ，采用二级公路建设标准，路基宽10m，设计速度60km/h ；连接 线起点被交道改造路段长约0.345km ，采用二级公路建设标准，路基宽10m，设计 速度60km/h；连接线终点被交道改造路段长约0.861km ，采用四级公路建设标准， 设计速度20km/h ，路基宽7m 。 拟建公路全线设置桥梁47 座、涵洞92 道、隧道11394.642m/9 座，设置互通 立交4 座、通道53 道、天桥3 座，设置服务区1 处、匝道收费站3 处；设置路段 监控通信中心1 处、养护工区1 处、路政中队1 处、桥隧监控通信站1 处，均与 服务区或收费站同址合建。 3 3 拟建公路挖方1670.01 万m ，挖方回填利用1563.79 万m ，弃方106.22 万 3 3 3 m ；填方1572.96 万m ，需借方9.17 万m ，借方全部外购，无需设置取土（料） 2 2 2 场。全线永久占地380.32hm ，临时占地88.85hm ，拆迁建筑物55291m 。 (2) 环境特点 拟建公路全线位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内，地形起伏大，区内地 貌形态以中低山地貌为主，局部为丘陵地带。由于长期以来受到人为因素的干扰， 中路高科交通科技集团有限公司 - i - 城步至龙胜（湘桂界）高速公路环境影响报告书 项目沿线现有植被主要为人工林和次生林，部分路段仍有可能出现国家级及湖南 省省级重点保护野生动物。 拟建公路穿越湖南金童山国家级自然保护区实验区、南山国家级风景名胜区 五团苗寨景区及外围保护地带、湖南两江峡谷国家森林公园老山界景区、南山国 家公园体制试点区一般控制区。 拟建公路沿线评价范围内共有声环境、环境空气敏感点41 处，均为村庄敏 感点，其中主线沿线37 处，南山互通连接线沿线4 处。 环境现状监测结果表明：拟建公路沿线主要河流水体各项监测指标均可达到 相应水质标准要求，河流底泥各项监测指标均能达到相应标准要求；声环境监测 点昼夜噪声值均可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）相应标准限值的要 求；环境空气监测点各项监测指标均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012 ） 的相应标准限值要求，项目沿线环境空气质量较好。 (3) 排污特点 拟建公路路线较长、占地面积大，工