现代旅游业及其特征分析.ppt

二、主要的旅行方式 （一）汽车 包括乘私人汽车和长途公共汽车旅游。之所以把乘汽车旅行放在首位，原因有两点：一是绝大多数的旅游区点都有公路连接，公路系统的完善使得汽车旅行成为各国，尤其是发达国家的主要旅行方式；二是私家汽车的普及，自行驾驶私家车外出旅游已成为西方国家近距离旅游的主要方式。 * 第二十八页，共七十四页。 汽车旅行的优点在于：灵活便利、富于独立性、相对便宜。许多国家的旅游业为了迎合这一市场的需要而开展了相应的业务。 汽车旅行也有其缺陷： 体能消耗大 能源消耗大 安全性较小 环境污染大 容易引起交通拥挤 * 第二十九页，共七十四页。 （二）飞机 乘飞机旅行是当今远距离国际旅游的主要方式。其优越性表现在： 快速省时 舒适 安全 比较经济 * 第三十页，共七十四页。 航空客运业务的经营主要分为定期航班服务经营和包机服务经营两种。定期航班服务是指在既定的国内或国际航线上按照既定的时间表提供客运服务。包机业务是一种不定期的航空包程服务业务。 航空旅行也存在不足： 独立性差 费用高 附加时间长 易受天气变化影响 * 第三十一页，共七十四页。 （三）火车 火车曾是人们外出旅行的主要交通工具，乘火车旅游至今仍是我国国内旅游的主要旅行方式。但是从世界范围来看，其在旅游活动中的地位已经大大削弱。造成铁路运输地位下降的原因主要有以下几个方面： 由于铁轨铺设的限制，铁路很难形成较细的线路网络 铁路运输业固定成本很高，购买机车和车辆、改进路基和轨道需要花费巨额资金 航空公司和汽车公司的有力竞争 私人小汽车的普及 火车运行速度和便利程度的限制 * 第三十二页，共七十四页。 火车旅行仍有其优点： 运载能力大 安全性高 费用低廉 对环境污染小 受天气影响小 随着人们环境意识的增强以及对可持续发展的关注，很多国家都开始重新重视铁路运输的发展。高速铁路的建设和高速列车的研制已成为很多国家关注的重点。如果火车能够解决提高速度、提高服务质量两大问题，就完全可以恢复和保持其在旅游业中的地位。 * 第三十三页，共七十四页。 * 第三十四页，共七十四页。 （四）轮船 水路客运业务主要可划分为四种：远程定期班轮服务、海上短程渡轮服务、游船服务和内河客运服务。 远洋轮船曾经垄断各大洲之间的旅游运输长达百年之久，然而随着航空业的发展，乘轮船尤其是远程班轮旅行已经衰落。原因是： 速度最慢 线路曲折漫长 经营成本高 安全性不高 * 第三十五页，共七十四页。 轮船旅行也有其独特优势： 运载能力最大 最舒适 所以，作为旅游度假形式的海上巡游仍然得以发展。乘轮船旅行已逐渐从一种旅行交通方式转变成一种特殊旅游项目。但是，因其价格昂贵、耗费时日，海上巡游并不能成为一般大众的旅行方式。 * 第三十六页，共七十四页。 * 第三十七页，共七十四页。 、我国旅游交通的发展 （一）发展情况 航空运输 铁路运输 公路运输 （二）存在的问题 运力不足仍未解决 服务质量落后 * 第三十八页，共七十四页。 四、影响旅游者选择旅行方式的因素 （一）旅行目的 （二）运输价格 （三）旅行距离 （四）旅行偏好和经验 （五）其他因素 * 第三十九页，共七十四页。 第四节 旅游饭店 饭店与住宿业是我国旅游业中规模和产值最大的行业之一。严格的说，饭店仅仅是住宿业的一部分。在欧美国家，饭店是指具有综合服务设施的城市高层建筑，称为“Hotel”。一般我国称作饭店、酒店、宾馆者即相当于国外的“Hotel”。其他诸如旅馆、旅店、招待所、客栈、车马店、浴池等，只要是接待旅客住宿的设施，均属于住宿业，但这些称谓的住宿设施一般比饭店的档次要低。 * 第四十页，共七十四页。 第四节 旅游饭店 一、旅游饭店的发展史 （一）客栈时期（19世纪中叶以前） 规模小、设备简陋，一般仅向旅客提供住宿和安全保障，规模稍大者提供餐饮服务。 （二）豪华饭店时期（19世纪中-20世纪初） 新兴资产阶级受封建贵族生活方式的影响，把宫廷的奢华生活转移到社会之中，使豪华饭店取代宫廷成为新贵者的社交场合。此时的饭店主要是以享有特权的上流社会人物为接待和服务对象。 * 第四十一页，共七十四页。 第四节 旅游饭店 （三）商业饭店时期（20世纪初-20世纪中） 面对商务旅行的兴盛，设备简陋的客栈和价格高昂的大饭店都无法满足这一新需求，于是以“提供普通民众能付得起费用的世界第一流服务”为宗旨的商业饭店便酝酿而生了。此时饭店业开始面向以商务旅游者为主的