网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

轨道交通机电专业论文 火灾自动报警系统的操作维护与故障处理.doc

轨道交通机电专业论文 火灾自动报警系统的操作维护与故障处理.doc

  1. 1、本文档共21页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
毕 业 设 计 论 文 题 目:火灾自动报警系统的操作 维护与故障处理 XX学院毕业设计论文 PAGE III 摘 要 随着社会经济的飞速发展,我国城市化进程逐步加快,城市规模不断扩大,城市人口急剧增加,人员出行和物资交流频繁,城市交通形势严峻。国内外大城市的发展经验表明,只有大力发展以轨道交通为骨干的公共交通,积极引入大中运量的地铁和轻轨交通方式,构建多方式、立体化的综合交通体系才能够解决城市交通问题。但城市轨道交通快速发展也带来了很多安全隐患,其中火灾便是隐患之一。 根据火灾燃烧特性分析显示,要想有效控制火灾发生概率、减小生命财产损失,最基本的途径是在火灾初期准确探测、并及时采取安全措施防止火情扩大。因此,对火灾自动报警技术对城市轨道交通的安全运营有着非常重要的意义。 鉴于此,本文在分析了城市轨道交通系统火灾危险性及原因的基础上,介绍了火灾自动报警系统的组成和工作原理,最后对城市轨道交通火灾自动报警系统的操作以及火灾自动报警系统的维护和常见事故重大事故做了简单的分析,指出了火灾自动系统在城市轨道交通中的重要性。 关键词:火灾自动报警系统;城市轨道交通;维护故障处理 目 录 摘 要 Ⅰ 目 录 Ⅱ TOC \o 1-3 \h \z \u 引 言 1 第一章 城市轨道交通火灾的危害及原因 2 1.1城市轨道交通火灾的危害 2 1.1.1火灾诱发因素多 2 1.1.2空间狭小封闭 2 1.1.3人员不易疏散 2 1.1.4消防救火难度大 3 1.1.5社会影响深远 3 1.2 城市轨道交通火灾原因 3 第二章 火灾自动报警系统的组成及工作原理 4 2.1火灾自动报警系统的组成 4 2.1.1火灾触发器 4 2.1.2火灾报警装置 4 2.1.3火灾警报装置 5 2.1.4消防控制设备 5 2.1.5消防电话 5 2.2火灾自动报警系统的原理 6 第三章 火灾自动报警系统的操作 7 3.1火灾自动报警系统主机的基本操作 7 3.1.1系统复位操作 7 3.1.2确认操作 7 3.1.3面板LED灯状态功能 8 3.1.4信息查看 8 3.2消防电话的操作 9 3.2.1电话主机设置 9 3.2.2系统操作 9 第四章 火灾自动报警系统的巡视与维护 10 4.1火灾自动报警系统的巡视 10 4.1.1火灾自动报警巡视内容 10 4.1.2系统外围设备的巡视内容 10 4.2火灾报警系统的维护 11 4.2.1计算机主机维护 11 4.2.2火灾报警器维护 11 4.2.3探测器维护 11 第五章 火灾自动报警系统的故障处理 13 5.1火灾故障案例 13 5.2常见故障 13 5.2.1火灾探测器常见故障 13 5.2.2主电源常见故障 13 5.2.3备用电源常见故障 13 5.2.4通信常见故障 14 5.3重大故障 14 5.3.1强电串入火灾自动报警及联动控制系统 14 5.3.2短路或接地故障引起的控制器损坏 14 结 论 15 参考文献 16 致 谢 17 PAGE 8 引 言 随着我国轨道交通行业的快速发展,为了保证人们出行安全,城市轨道交通的消防问题显得越来越严重。火灾自动报警系统(Automatic Fire Alarm System,AFAS)作为城市轨道交通专门研究预防和控制火灾的综合设备,正伴随着现代电子技术、信息集成技术、自动控制技术、嵌入式技术的发展进入到高科技综合学科的行列。火灾自动报警系统的发展也代表了轨道交通科学技术水平的发展,经历了人工监视型、自动化控制型、智能管控型三个发展阶段。同样,消防安全更是城市轨道交通运营的生命线,是永恒的主题。随着我国城市轨道交通快速发展,运营里程不断增加,线网规模不断扩大,网络化效应日益凸显,城市轨道交通已经进入网格化运营时代。城市轨道交通网格化运营对火灾监控的需求已经从“事后分析、被动型”发展到“事前预防、主动型”阶段。 轨道交通火灾风险系数大,后果严重。轨道交通普遍位于地下或高架桥上,具有逃生距离长、逃生途径少逃生时间短、疏散困难、应急救援难度大等特点,火灾中产生的大量有毒有害烟气既不利于逃生,也增加了救援难度,势必造成重大的人员伤亡和经济损失。如2003年2月18日,韩国大邱市地铁中央路站发生火灾,造成198人死亡,146人受伤,298人失踪。 此外,地铁多处于地下有限空间,又是人员密集公

文档评论(0)

一往无前 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档