《城市轨道交通概论》课件—项目一-城市轨道交通概述.pptVIP

以导向方式划分 轮轨导向：一般钢轮钢轨系统，如地铁、轻轨、有轨电车等均属于轮轨导向方。 导向轮导向：单轨和新交通系统的脚轮车辆属于导向轮导向系统。 2 3 二 城市轨道交通的分类 地铁 独轨 3 以轮轨的材料划分 二 城市轨道交通的分类 城市轨道交通系统可分为 钢轮轨：地铁、轻轨、有轨电车 胶轮钢筋混凝土轨：单轨和新交通系统 有轨电车 独轨 按运能范围及车辆类型划分 按运能范围及车辆类型，城市轨道交通可分为以下类型： 市郊铁路 自动导向 交通 独轨交通 有轨电车 小断面 地铁 城市轨道 交通 胶轮地铁 索道 地下铁道 二 城市轨道交通的分类 三 各种城市轨道交通形式的概述 地铁泛指高峰时单向客运量在3万~7万人次/h左右的大容量城市轨道交通。该系统在市区多为地下隧道线。 优点：速度快、安全准时、舒适、运输成本低、节能能源、不污染环境、不占城市用地。 缺点：建设成本高、周期长、见效慢。 北京地铁 地铁 三 各种城市轨道交通形式的概述 轻轨泛指高峰时单向客运量在1万~3万人次/h的中等容量轨道交通系统。 优点：相对地铁成本低廉；施工难度小、工期较短。 天津轻轨 轻轨 三 各种城市轨道交通形式的概述 有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的低运量轻型轨道交通运输系统。 优点：造价低、建设难度小。 缺点：其所受干扰多、速度慢、通行能力低，极易与地面交通工具冲突而引起交通堵塞，同时隔离程度与安全程度较低。 沈阳有轨电车 有轨电车 三 各种城市轨道交通形式的概述 市郊铁路是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区联系起来的城市轨道交通系统。它主要用于通勤、通学、旅游、赶集等加强城郊联系的社会、经济活动。如北京至天津的“京津城际铁路”、北京南站至延庆站的S2线。 北京S2线 市郊铁路 三 各种城市轨道交通形式的概述 单轨铁道是指车辆在一根轨道上运行的一种城市轨道交通系统。通常分为悬吊式和跨座式两种，其功能主要是解决地面交通拥挤和旅游地区的客运。 优点：技术较简单、投资费用少、不受地面交通干扰、占用土地少和运行平稳等。 缺点:运能较小、能耗大、发生事故时疏散和救援工作困难。 S2线如图 单轨铁道 三 各种城市轨道交通形式的概述 磁浮交通是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起在导轨上，利用电磁力进行导向，用直线电机驱动列车运行的新型轨道交通系统。 上海磁悬浮列车 磁浮交通 三 各种城市轨道交通形式的概述 自动导向运输系统是一种新型的无人驾驶轨道交通系统，是小型车辆运行在具有侧向或中央导轨混凝土轨道上的系统，也可以说是在“高架的专用轨道上，装有小型轻量橡胶轮胎的车辆沿导轨运行的中等运量运输系统”。其可以实现无人驾驶，如广州APM专线。 广州APM专线 自动导向交通系统 四 城市轨道交通系统构成 城市轨道交通系统构成 城市轨道交通系统主要由车辆段、车站、供电系统、通信信号系统、停车场、轨道等构成。 车辆段 车站 四 城市轨道交通系统构成 车辆段 车辆段的主要功能包括车辆停放及车辆日常保养功能、车辆检修功能、车辆故障处理功能、列车应急救援功能、地铁运营所需的材料物资储备和供应、在岗技能培训等。 车辆检修 平面动画-城市轨道交通系统构成 三 城市轨道交通系统构成 车站 车站 按运营性质分 中间站 折返站 换乘站 按站台建筑形式分 岛式站台 侧式站台 混合式站台 按车站结构分 地下站 地面站 高架站 四 城市轨道交通系统构成 岛式站台 侧式站台 四 城市轨道交通系统构成 供电 地铁供电系统一般包括牵引系统、动力照明系统、高压电源系统。列车取电方式共有两种： 1、接触轨供电 柔性接触网 刚性接触网 2、第三轨供电 柔性接触网 刚性接触网 四 城市轨道交通系统构成 通信 通信系统包括语音、图像、数据等。通信系统由以下子系统组成：公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视系统、时钟系统、传输系统、UPS电源系统及通信集中网管系统。 时钟 乘客信息显示屏 第 * 页 第 * 页 第 * 页 第 * 页 项目一 城市轨道交通概述及发展史 课程目标 任务一 了解城市轨道交通的发展史 项目一 城市轨道交通概述及发展史 一 世界轨道交通的产生与发展 初步发展阶段（1863-1924年） 在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，期间13个城市建成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大的发展。 平面动画-城市轨道交通发展史 一 世界轨道交通的产生与发展 停滞萎缩状态（1925-1949年） 因第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展，导致了城市轨道交通的停滞和萎缩。另一方面，因投资大，建设周期长，城市轨道交通的发展出现停滞和萎缩。 美国有轨电车 一 世界轨道交通的产生与发展 再发展阶段（1950