第十二章汽车行业供应链管理.ppt

第三节 供应链管理环境下的汽车物流创新 进入21世纪，由于信息技术能力初步显示成熟期特征，同时企业间跨组织流程交互活动更加频繁复杂，企业管理者和理论研究界正努力探索适合多方参与跨业务平台高动态协作环境，且可直接支持战略的高效可敏捷扩展型流程管理技术。随着信息通讯技术的发展，市场竞争的加剧，以及顾客需求的差异化，汽车产业制造商和供应商伙伴之间希望形成共同开发产品的组织，持久合作，实现跨组织的供应链业务流程管理，与供应商、客户建立基于价值链的协同商务战略联盟。 信息网络时代，速度、敏捷性和创新性是现代竞争力的重要组成部分。发展有效的供应链管理第一步是改善企业各自系统的效率管理流程及价值链的协同。有效的创造价值的供应链管理核心变成了构建一个面向过程的组织，基本目标是更好的服务客户、更快的响应、更低的成本、更大的柔性。 上一页 下一页 返回 第三节 供应链管理环境下的汽车物流创新 影响组织价值链管理成功因素如下：1）价值链优化，技术是最不关心的因素，而实施现代化的价格压力是他们面对的挑战之一。2）价值链绩效，与这个问题相关的是许多企业 对如何用价值链概念认识组织的绩效有很积极的反应，然而遗憾的是很少企业能有效的利用VCM原则优化他们的绩效。3）价值链战略，许多组织面临的问题是无力形成一个系统的基于未来需求的共同的价值链战略。4）价值链信息共享，对于价值链成员的信息共享，大多数承认他们的组织信息共享仍然处在交易产品相关的交易方面，而不是合作伙伴的长期的战略信息。 上一页 下一页 返回 第三节 供应链管理环境下的汽车物流创新 基于广泛的文献和目前价值链管理的原则和经验，价值链管理路线图包括VCM愿景、流程管理、关系管理、IT整合架构并且强调敏捷性和速度的重要性。如图12-3所示。 VCM愿景：组织寻找实现优秀的可持续的绩效标准，价值链原则将应用于价值创造过程和基于广泛的客户知识的愿景目标。更进一步，组织必须具有高水平的平衡能力传送价值建议，并利用信息和知识作为最有价值的资源，其中实时的决策制定对竞争力是非常重要的。 上一页 下一页 返回 第三节 供应链管理环境下的汽车物流创新 流程管理：分析识别供应链流程，建立组织的核心活动，利用BPR等对流程进行优化重构。流程管理保证在一个控制的工作环境下流程的无缝连接。 伙伴关系构建：现代商务环境中组织通过伙伴关系上下游协同工作是非常重要的。价值链管理是构建在可能的伙伴关系的基础之上的，因此必须构建企业关系战略。通过自由信息的共享和各种能力的相互平衡，逐渐实现协同商务的可视性。组织通过客户的偏好能动的改善全局产量。伙伴关系保证网络供应持续的产生客户价值，传送所有成员关心的相关利益。 上一页 下一页 返回 第三节 供应链管理环境下的汽车物流创新 IT整合体系：形成价值链整合是必须的，电子化环境下IT整合是价值链管理实施的关键挑战。所以通过信息技术的改善和优化，生产流程、客户需求各和种次级流程活动的实时了解，加速组织企业知识的扩展是势在必行的，而且可以在任何时间实时查询。 敏捷性和速度：敏捷性从20世纪70年代以来有各种发展，那个时候的组织多强调成本，从20世纪80年代后强调质量，而到20世纪90年代速度成为首要的目标。敏捷性本质上实现大规模定制化，通过提供客户服务和产品实现个性化的价值传送。利用IT和Internet，这很容易实现。 上一页 下一页 返回 第二节 汽车行业供应链分析 （2）零部件物流配送多数企业不能达到整车制造商要求。在调查的供应商中，达到整车制造商要求的并不多，而订单的传输方式也比较原始，只有1/4的合资企业能做到及时供给，但国内企业能做到此的只有该数字的1/2，有1/2公司是通过传真接收与发送订单，另外有1/4使用电子邮件或电话。 （3）供应链业务流程改造先考虑采购及项目管理工程自动化。 （4）整车制造商要求采取措施促进供应链物流流程协同管理。调查显示，整车制造商对整个汽车供应链的供应商环节，强烈要求在原料、质量、IT和物流方面采取更好的措施。 上一页 下一页 返回 第二节 汽车行业供应链分析 三．汽车供应链管理对策 1．运用现代汽车物流整合行业供应链 供应链管理要求汽车企业对整个供应链流程进行整合，通过汽车物流的功能整合、过程整合和资源整合来全面整合汽车供应链。汽车物流是以汽车制造商为中心，即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流来协助供应商和客户行为的协作型竞争体系或市场竞争共同体，体现了汽车企业与顾客和供应商相联系的能力。利用物流管理，可以使产品在有效的供应链内迅速移动，使供应链节点企业获益。核心制造企业通过与物流公司、供应商、经销商建立战略伙伴关系，实现了从原材料采购到产品完成整个过程的各种资源计划与控制。企业各种资源的计划与