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引言：
电动汽车上有两个电池，一个是高压动力电池，另外一个是低压蓄电池。
动力电池通过直流充电桩或交流充电桩+OBC充电，蓄电池通过车载
DC/DC变换器充电。 前者充电过程中的绝大部分时间里都是恒流充
电，后者则大都是恒压充电。但是，恒流充电可能会调整到恒压充电，
恒压充电也可能调整为恒流充电。这对于不懂开关电源控制的朋友来说，
是难以理解其实现原理的。
在充电相关的标准里，提出了限压和限流特性。譬如在NB/T
33001-2018 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》和QC/T
895-2011 《电动汽车用传导式车载充电机》中，都提出了限压、限流
特性：
a)
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