能级管理制度.docxVIP

精选 一、 能级管理目的 1、发挥能级管理的“学习导向”作用，建立“学习型”队伍，给 员工确定学习的方向。 2、能级级别确定后， 区分不同级别人员， 注重采取相应措施， 实施不同的教育培训计划，因材施教，因势利导，针对不同的对 象，安排不同的培训内容，提高教育培训的针对性，做到各有侧 重、有的放矢。 3、通过明确的能力级别定位， 并且与员工工资提成相挂钩提 高员工学习的主动性 二、修理工的能级评定的执行 1、员工能级评定的频率：半年一次、全年两次考核 2、对象：售后部车间一线在职员工 3、实施日期： 20×× 年 1 月 1 日 4、评定人员：服务总监、技术经理、车间主任、 三、修理工级别规划 1、按维修工的技能水平、 工作能力、 学习能力划分为 4 个级别。 (1) A 级疑难问题诊断，发动机大修和变速箱的大修 (2) B 级一般故障诊断和修理 (3) C 级普通修理和一般零部件更换 (4) D 级保养 四、修理工的人员配置 1，合理的人员配置， 可以有效地提高服务质量， 降低营业成本。 精选 2 ，推荐维修工的人员配置结构图如下。 A A 级维修工 级疑难问题诊断， 发动机大修和变速 3 名或者 10% 箱的大修 约占维修工的 40% 约占维修工的 30% B 级维修工 一般故障诊断和修理 C 级维修工 级普通修理和一般零部件 更换 约占维修工的 20% D 级维修工 保养 五、维修工能级划分评定 根据具体的情况把员工分成 4 个等级，即A、B、C、D 4 个 级别， 每个级别有各自的标准。 主要从以下几个方面进行划分技 术技能 20%、工作态度表现 10%、内外返情况 20%、工作能力 《工时费》 30%、月度考核成绩 20% 精选 (1)维修工分 4 个能级等级, 即 A、B、C、D A 级=完全掌握 7 大模块的 40 小项 100%+良好工作态度+ 内外返率小于平均内返+工作能力+内部培训成绩大于 90% B 级=掌握40 项中的 32 项+良好工作态度+内外返率小于平均 内返+工作能力+内部培训成绩大于 90% C 级=掌握40 项中的24 项+良好工作态度+内外返率小于平均 内返+工作能力+内部培训成绩大于 90% D 级=标准灯光手势+常规保养流程 (完全掌握) +简单电器故 障处理 设置了能级奖金系数，一定的能级奖金系数和一定的职务级别享受 的奖金系数基本保持一致， 做到能级的评定与担任的职务级别没有必 然的联系，真正体现能级管理的公正性。在奖金分配上，把能级划分 的情况纳入岗责体系一并考核，根据每个人的能级、工作表现、工作 业绩进行综合考核，基本上做到高能多得、多劳多得。 精选 六、售后员工能级分析评估 1、员工能级清单 姓名 岗位 级别 入站时间 学历 提成比例 维修证书 年 度 综 工作表 合评价 现 制表人： 审批人： 精选 合 格2 、20×× 合 格 月度考核分数 月度返工数量(按班组长统计) 姓名1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓名 合 格 合 格 合 格 制表人： 审核人： 精选 具体项目及维修工时保养常识灯光手势规范操作更换车轮轴承 、转向机构前后桥更换拆装仪表台及内饰音响及仪表检查 具体项目及维修工时 保养常识 灯光手势 规范操作 更换车轮轴承 、转向机构 前后桥更换 拆装仪表台及内饰 音响及仪表检查 检查电动门窗及中控锁 四驱原理及故障检修 底盘异响故障判断 分类 项 目 常规保养 发动机(9) POLO1.8TSI普 发 普 发 电 发 更 拆 POLO1.8TSI 通 动 通 动 控 动 换 装 动 动 发 系 机 、 机 发 机 水 变 变 变 动 列 发 缸 链 电 动 各 泵 速 速 速 机 发 动 头 式 控 机 种 及 箱 器 器 的 动 机 拆 发 系 故 疑 曲 总 维 维 拆 机 的 装 动 统 障 难 轴 成 修 修 装 的 拆 机 控 检 故 前 ， 拆 装 大 制 测 障 油 校 装 ， 修 原 与 排 封 对 ， 校 理 维 除 正 校 对 修 时 对 正 正 时 时 变速器(6) 底盘(7) DSG变 DSG变 速 变 器 速 疑 器 难 维 故 修 障 诊 断 轮 变 定 速 位 器 、 故 动 障 平 诊 衡 断 车身电器