(本科）第二章 知识点1：区位理论.pptx

课程主讲人： 第二章 知识点1：区位理论 旅游规划与开发Tourism Planning and Development 成都理工大学 旅游与城乡规划学院 授课教师： 崔佳春 区位理论 本章结构 旅游规划的基础理论 传统基础理论 现代创新理论 可持续发展理论 旅游地生命周期理论 旅游系统论 区位理论 产业集群理论 产业融合理论 利益相关者理论 低碳旅游理论 增长极理论 引入：稻城人间仙境，最近的遥远 旅游目的地的区位重要吗？ 如何衡量旅游目的地的区位？ 旅游目的地的区位是不变的吗？ 一、区位理论概述 （一）理论解构 1、什么是区位？ 区位是指人类行为活动的空间，是地球上某一事物的空间几何位置； 区位强调自然界的各种地理要素和人类经济社会活动之间的相互联系和相互作用在空间位置上的反映。 自然地理 经济地理 交通地理 区位是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合的具体表现。 一、区位理论概述 （一）理论解构 2、区位的主体是什么？ 区位主体是指与人类相关的经济和社会活动，如企业经营活动、公共团体活动、个人活动等。 区位主体在空间区位中的相互运行关系称为区位关联度。区位关联度影响投资者和使用者的区位选择。 一般来说，投资者或使用者都力图选择总成本最小的区位，即地租和累计运输成本总和最小的地方。 一、区位理论概述 （一）理论解构 3、区位理论的内涵是什么？ 区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。 具体地讲，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。 一、区位理论概述 （二）现代区位理论的核心观点 1、规模经济（Scale Economy） 现代区位理论重点描述产业集聚现象，指出“规模经济”是其最大的竞争力来源。 由于数量可观的企业集聚在一起形成了产业链条，造成了很大的规模经济，这种规模经济能最大限度的降低成本、提高效率，并形成相关产业的核心竞争优势。 一、区位理论概述 （二）现代区位理论的核心观点 2、外部性（Externality） 先来的企业会给后到的企业创造了基础设施、劳动力市场、中间产品、原材料的供应渠道、专业知识的扩散等等正面的外部效益 (或称正面的外部性、Positive externality)。 一、区位理论概述 （二）现代区位理论的核心观点 3、向心力（ Centripetal Force ） 上述的正面外部性还产生对相关企业的吸引力(或叫做向心力、集中力)，使产业集聚地点吸引更多的相关企业进入。进入的企业越多，规模经济就越大、效率就越高。 思考：离心力会在什么情况下产生？ 一、区位理论概述 （二）现代区位理论的核心观点 4、区位竞争（Location Competition） 地区主体(即有意吸引投资的土地所有人，包括政府机构)如何改善投资环境与潜在对手开展积极的区位竞争，力争本地区成为集聚性投资行为的首选地点，以形成区位竞争优势，造福当地人民。 二、区位理论在旅游规划中的应用 （一）制定旅游发展战略，寻求区位优势 在制订旅游发展战略时，必须首先分析各个区位因子（包括自然、资源、交通、市场、人力．经济、聚集等），然后研究地区的区位特征，确定合理的战略目标，决定开发力度和进度，寻求区位优势，而不致盲目规划。 比如：广东省东涌珠宝文旅小镇项目，在规划前期须充分考虑项目区位，探索自身优势。 二、区位理论在旅游规划中的应用 （二）确定旅游空间组织层次，增强集聚效应 根据区位理论，尤其是中心地理论，旅游中心的场强往往要大于周围腹地的场强。所以在旅游规划中高度重视旅游吸引物和旅游活动的规划，也被称为“前位板块”的设计。其旅游空问布局规划合理与否直接影响到旅游景区的经济效益和发展前景。 例如：四川自贡彩灯大世界项目实行分期开发，以核心吸引物彩灯文博园为优先发展板块，先期打造旅游核心吸引物，带动周边地块发展。 二、区位理论在旅游规划中的应用 （三）定位游客目标市场，优化营销策略 在旅游规划中，运用距离衰减理论，依据客源地与目的地的距离远近，对客源市场进行划分；针对不同目标市场，规划相应的旅游产品，并制定营销策略，有的放矢地扩大景区影响力和客源市场。  例如：对四川省广元市苍溪县高城山景区进行规划时，即根据距离衰减理论，按照车程距离的差别，对其进行客群定位，并采取针对性的营销策略。 三、案例分析与思考 （一）四川稻城——从48小时到1小时 稻城亚丁机场位置示意图 稻城亚丁机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山，于2013年9月正式通航；机场距县城约50公里，为稻城县和周边地区提供航空服务。 稻城亚丁机场为国内支线机场，海拔高度4411米，超过西藏昌都邦达机场，是世界上海拔最高的民用机场。 机场建成后，稻城到成都可缩短为1小时飞行距离，