锂电池材料回收.pptx

深圳鑫茂新能源技术有限公司;;;;1、公司概况;2、发展历程;3、股权结构;4、核心成员介绍（1）;4、核心成员介绍（2）;4、核心成员介绍（3）;;;;;;7、公司业务的主要竞争优势——（1）概况;;深圳总部及自动化工厂：4000平米钢构厂房，作为总部及研发 中心、自动化制造体验中心。目前产能0.8万吨/年，服务于动 力客户。 东莞基地：10000平米钢构厂房，有粉碎整形、筛分混匀、除 磁包装等工序，目前产能2万吨/年。服务于数码及储能客户。 深圳坪山基地：18000平米钢构厂房，自动化制造中心，铁锂 材料产能2万吨/年。服务于储能、小动力、miniEV客户。 深汕总部基地：设计厂房面积60000平米，负极产能3万吨/年、 3万吨/年正极产能及1万吨/年新型碳材料。计划在2023年建成 投入使用。 广西基地：目前已有1万吨/年石墨化产能，15000吨/年负极一 体化产品产能2022年3月前投产使用。占地600亩，规划10万吨/ 年负极全产业链产品制造基地计划2022年底一期6万吨/年投入 使用。 重庆基地：战略合作石墨化基地1万吨/年产能。 西南基地：占地800-1000亩，规划13万吨/年（其中负极10万吨， 铁锂3万吨），计划2022年底一期8万吨/年投入使用。;7、公司业务的主要竞争优势——（4）应用不断高阶延伸;;;;1、行业发展前景——（1）锂电池行业具有非常确定的增长逻辑;1、行业发展前景——（2）行业发展进入新阶段，公司业务迎来大的发展机遇;动力电池的正极材料主要分三元材料（镍钴锰、镍钴铝）和磷酸铁锂两种；三元材料在过去5年中占据市场主体地位。 比亚迪的刀片电池运用类似CTP的技术，引领磷酸铁锂强势回归，其装配的爆款车型“汉”续航里程可达600公里，超过了大部 分使用三元电池的车型; 此外，层出不穷的新能源车自燃/爆炸类安全事故也让消费者和车企重新聚佳安全性能，磷酸铁锂开 始逐步占据市场份额。;2、未来市场空间和市场容量（1）;;28;2021/11/30;;;;2、公司业绩规划（1）;公司在深汕特别合作区申请的“10万吨绿色新能源碳材料系列智 能制造基地”项目用地已过会等待挂牌中。;3、估值参考——上市公司市盈率参考;3、估值参考——并购投资参考;