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绍兴市越城区 “十四五”电动汽车 充电设施布局规划 杭州国电电力科技发展有限公司 二〇二一年十二月 绍兴市越城区 “十四五”电动汽车充电站布局规划 单 位：国网浙江绍兴供电公司越城供电分公司 批 准：绍兴市越城区发展和改革局 参与编制：杭州国电电力科技发展有限公司 目录 1前言1 4.3 越城区现状充电设施调研20 1.1 规划背景1 4.4 越城区电动汽车充电设施建设经验总结建议22 1.2 规划范围及年限3 5 充电设施需求预测23 1.3 编制依据3 5.1 电动汽车保有量预测23 1.4 规划流程4 5.2 充电设施需求预测25 2 越城区经济社会发展情况5 6 越城区充电设施发展策略与重点任务30 2.1 越城区社会发展现状5 6.1 规划原则30 2.2 越城区发展规划情况6 6.2 发展策略31 3 电动汽车发展及充电模式分析8 6.3 重点任务33 3.1 电动汽车分类8 7 越城区电动汽车充电设施布局方案35 3.2 电动汽车充电模式9 7.1 充电设施布局原则35 3.3 电动汽车充电设施分类9 7.2 布局策略37 3.4 电动汽车充电设施建设模式10 7.3 公共充电设施布局规划41 4 越城区电动汽车及充电设施发展现状12 7.4 专用充电设施布局规划57 4.1 越城区电动汽车发展现状12 7.5 小结66 4.2 越城区充电设施发展现状13 8 规划投资和实施效果67 8.1 投资规模测算67 8.2 实施效果68 9 电网容量及安全性分析69 9.1 充电设施负荷对电网的影响69 9.2 对电网建设需求建议72 10 实施保障建议73 10.1建立充电设施信息服务平台73 10.2 实施保障要素73 越城区 “十四五”电动汽车 充电设施布局规划 布局规划 1 前言 1.1 规划背景 随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来 的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。电动汽车具 有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可 比拟的优势，电动汽车作为实现节能减排的有效途径，已被国家上升为战 略层面，受到了我国各级政府的高度重视，并相继制订了一系列鼓励政策， 把“推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发，加快我国燃料汽车的推广 使用，促进汽车工业实现跨越式发展”作为汽车产业结构调整的主要内容。 为大力推广电动汽车的应用，国家层面先后印发了 《国务院办公厅关 于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发 〔2014〕35 号）和国家 发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发的 《关于电动 汽车充电设施发展指南 （2015-2020 年）的通知》（发改委能源局 〔2015〕 1454 号）,在能源问题和环境保护问题的双重制约下，发展电动汽车已经成 为全世界的必然趋势。与此同时，作为电动汽车能源输入端，电动汽车充 电设施的建设在近几年也得到飞速的发展。2019年全国充电设施新增12.85 万台，截止2019年底公共充电桩保有量己经达到516396个，是2015年同 期数字的57792 个