汽车技术服务与营销课程思政教学案例.docx

PAGE 2 汽车技术服务与营销课程思政教学案例 一、案例简介 2018年8月14日，新经济行业数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）发布了《2018上半年中国二手车电商平台监测报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示,2015年以来，中国二手车市场交易量保持较高的增长率，2017年仅1月、2月国内二手车市场交易量为171.15万辆，2018年同期达到198.24万辆，同比增长15.8%。报告显示,二手车电商发展迅猛，人人车以46.7%的市场份额占比位列C2C二手车电商行业第一,领先于瓜子二手车的38.9%。 明星代言的光环效应、多渠道高频次的广告投放、朗朗上口的广告语，都使人人车、瓜子二手车等二手车电商平台路人皆知。然而，这些二手车电商平台却时常曝出数据造假、销售故障车、宣传语与实际操作不符等新闻，使得二手车电商行业乱象频出。 相关思政元素：依法治国、矛盾运动、社会主义精神文明建设、社会主义核心价值观、辩证统一 （一）平台售车造假屡禁不止 “损害用户利益的行为，无分岗位职级，一经核实立即辞退。”这是人人车CEO李健在2016年12月初给全体员工发的邮件。原因是重庆的雷先生在人人车平台上买到了事故车，经媒体曝光后，人人车全款退车并赔偿相应的损失。同时，人人车官方声明：立誓引以为戒，永远敬畏用户的信任与托付，坚持“让用户买到放心二手车”的初心。但是，人人车平台广告宣称的“249项专业检测”仍未把好关。 2018年5月，河北周先生在人人车客服人员的陪同下，花费11.45万元购买了一辆经平台检测合格证显示的“无泡水事故”轿车，并支付平台销售人员4580元服务费。周先生回到住地后将车复检，却被告知这辆车出过事故。河北车通机动车鉴定评估有限公司的《汽车鉴定评估报告书》证明，此车发生过碰撞有修复痕迹，驾驶室内进水，水淹高度在驾驶室内的座椅垫面以上、仪表台以下，属于水淹二级高度。周先生不能接受这个结果,认为平台所谓的249项检测失去作用，虚假地将“水泡车”定性为“无水泡事故”，涉嫌构成“以虚假或者引人误解的宣传方式误导消费者”的违法行为。在协商无果后，向北京市工商行政管理局朝阳分局提出行政处罚申请书，并表示将视情况决定对人人车是否提出民事诉讼。 新生的互联网二手车电商平台，本该对传统二手车市场中不规范的卖家给予重创，然而自身也出现了诸多不规范的现象。有媒体梳理国内法院2016年以来审结的涉二手车电商消费维权案件，发现其中占比最高的起诉事由是“隐瞒实际车况”。艾媒咨询的数据也显示，大多数二手车买家是第一次购车，对车辆的认知有限，难以辨别车况，由于信息不完全使买家在市场交易过程中处于劣势，利益容易受到侵犯。 (二)服务费用收取广为诟病 “没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”这耳熟能详的瓜子二手车网的广告语也让人疑惑：不赚差价，如何赚钱？与传统二手车市场靠赚差价盈利不同，新生的互联网二手车电商平台则是靠汽车金融、保险等售后市场服务赚钱。 但目前，二手车电商仍然靠收取交易服务费来维持。例如，瓜子二手车网收取车价4%的服务费，买家可享受到相关质保和过户前的复检。瓜子二手车网“保卖”服务，被媒体质疑是瓜子平台从个人手中收车销售、赚取高额服务费。瓜子“保卖”车分别向卖家收车价2%服务费，向买家收4%服务费、过户费700元上下、GPS安装费约1000元；“保卖”车上架7天内成交必须通过瓜子平台办理贷款，收车款2%的贷款服务费，贷款3年收相当于车款3%的金融返利，加上强制性购买保险，合起来至少10%的利润。有律师分析，在这“保卖”行为中，买卖双方没有直接面议价格，而是分别与瓜子平台签订合同，且都看不到对方的合同，中间不透明；瓜子平台收取双方的多种费用并从中盈利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。因此，瓜子二手车网在广告中的具体承诺与实际履行情况并不相符。 瓜子二手车平台宣称“没有中间商赚差价”，其定位瓜子二手车平台“仅为信息发布平台”，交易模式为卖家与买家的直接交易。然而，在涉及二手车电商消费维权相关案例中，瓜子二手车平台均被法院认定为“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。此外,有消费者反映，在瓜子二手车平台上经常会买到传统二手车行的车，这就和传统二手车市场交易一样。调查发现，除了瓜子二手车平台自己收车来卖，瓜子二手车平台有员工将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也通过瓜子二手车平台销售车辆。瓜子二手车平台的这一问题一直被业内诟病：车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者，因此，不能说瓜子二手车平台上没有中间商。 (三)刷单拆单涉嫌虚假宣传 2017年11月，人人车认为瓜子二手车在广告宣传中用语不实，如“遥遥领先”“全国领先”“每天超过百万人浏览”等会对消费者产生误导，属于不正当竞争行为，将瓜子二手车