10交通管理与控制PPT课件.ppt

定时控制原理按照预先设定的配时方案运行，通过红、绿、黄指挥交通流 定时控制相位方案 轮流给各方向车辆或行人分配权的顺序。一种控制状态，即对各进口道所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。可采用2相制，当左转交通量较大时，可考虑3相制、4相制 定时控制基本参数 信号周期、绿灯时间、绿信比 交通信号控制 — 点控制 以单个交叉口为控制对象，是交通信号的最基本形式，又分为定时控制及感应控制 * 精品课件资料 2相位方案 2相位配时图 * 精品课件资料 多相位信号控制 * 精品课件资料 多相位信号控制 指挥信号灯包括园光灯、方向指示灯、车道指示灯、人行横道指示灯、黄闪灯 方向指示灯对机动车可安排8各相位 相位设计应根据交通流量、流向适当选择 合理组合相位，可提高交叉口的通行效益 实际应用中应避免片面最求多相位 * 精品课件资料 * 第10章 道路交通管理与控制 * 精品课件资料 道路交通管理的目的 交通是人类生活的基本需求 道路交通是社会经济活动的纽带 道路交通是城市、区域繁荣发达的标志 缓解道路交通拥挤状况 改善交通环境，提高道路通行能力 减少交通事故 * 精品课件资料 产生道路交通问题的原因 交通基础设施供给跟不上交通需求的增长 道路交通管理设施落后，管理水平不高 各种交通分担方式不合理 城市规划的欠缺导致道路交通网络结构不合理 降低V / C比 道路交通建设 交通系统管理 交通需求管理 交通规划 * 精品课件资料 道路交通管理分类 行政管理 制定、执行交通法规 驾驶员的管理（培训、发证、考核、审验） 车辆的管理（牌证、转户、报废、年检） 道路管理（通行秩序、路边施工、违章占道清除） 交通事故处理（现场勘测、事故认定、处罚） 技术管理 交通需求管理是针对交通源的政策性管理，通过政策影响交通结构、重建交通量的时空分布，缓解交通状况 交通系统管理是针对交通流的技术性管理，通过控制提高服务水平、提高系统的运营效率 * 精品课件资料 交通需求管理(TDM)与交通系统管理(TSM) Time Volume capacity TSM TDM Demand * 精品课件资料 交通需求管理策略 优先发展 公交专用道、多乘员车辆优先服务 限制发展策略 限制运输效率低、污染大、能耗高的车辆 禁止出行策略 禁止进入某些区域，交叉口、路段禁行 经济杠杆策略 通过中心区高额停车收费、拥挤收费等来平滑交通量，调节出行方式、出行时间 * 精品课件资料 交通系统管理策略 节点交通管理策略 干线交通管理策略 区域交通管理策略 通过一系列的交通规则、硬件控制改善交通网络的服务水平、提高系统的运营效率。道路交通网络包含结点、路段，交通系统管理策略包括： * 精品课件资料 交通系统管理——节点交通管理策略 交叉口控制方式 无控制交叉口、信号控制交叉口 环形交叉口、立体交叉口 交叉口管理方式 进口拓宽；进口渠化；信号配时优化 交叉口转向限制方式 禁止左转 使冲突点数从16降到4 * 精品课件资料 交通系统管理——干线交通管理策略 单行线；公交专用线；货运禁行线； 自行车专用线； 自行车禁行线； “绿波”线。 交通系统管理——区域交通管理策略 区域信号控制系统 如定时脱机式（TRANSYT） 联机响应式（SCOOT、SCAT） 智能交通系统（ITS） 智能车、智能路 * 精品课件资料 §5-1 道路交通法规、标志、标线—— 道路交通法规 属于国家行政法规 其目的在于维护交通秩序、保证交通畅通和车辆行人安全，协调人、车、路与环境相互关系 交通法规内容包括 － 各种车辆与驾乘人员的管理 － 道路交通秩序管理 － 对交通违章和肇事者的处理 － 交通设施的维护与管理 * 精品课件资料 道路交通法规、标志、标线—— 道路交通标志 道路交通标志制定的依据 颜色、形状、符号构成交通标志三要素 道路交通标志的意义 用颜色、图形、符号和文字向用户预示道路状况 道路交通标志种类 GB 5768-1999把交通标志分为主标志和辅助标志 主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志 辅助标志是附设在主标志下起辅助作用的标志 * 精品课件资料 交通标志 —— 警告标志 警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车相交 警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车相交 用以促使车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯 三角形、黄底、黑边、黑图案 * 精品课件资料 交通标志