现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆加固修复施工工法.doc

现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆加固修复施工工法 工法编号：GGG（浙）A4-2021 完成单位：福建省交建集团工程有限公司 主要完成人：许东坡、曾庆斌、江晖、邱红辉、齐立起 1. 前言 近年来，随着我国经济的快速发展，公路、桥梁、城市地铁等基础设施建设实现了持续、 快速和高效的发展。特别是近年来国家也加大了对基础建设的投资力度，固定资产投资逐年 增加，这些都加速了我国基础建设的发展，基础建设中不论公路、桥梁、地铁、隧道，都离 不开支护结构，因此挡土墙在设计施工中的应用亦越来越大，挡墙在工程中得到普遍应用。 目前挡墙按照材料可分为石砌挡墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和 加筋土挡土墙等类型；这些挡土墙除了自身优点之外，也有其缺点和适用性，如混凝土挡墙， 其优点是稳固，具有一定的承载力，但其缺点则是造价高、没有透水性、设计时要假设导渗 滤管。衡重式挡土墙有如下较其他形式挡土墙优越的特点：利用衡重台上填土重量和墙身自 重共同作用维持其稳定；使地基应力分布均匀；在材料用量上比重力式或半重力式少；基础 开挖和回填方量大大减少；衡重台上的较大的容纳空间使上墙墙背增加缓冲墙后，可作为拦 截崩坠石用。现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆加固修复施工工法，依靠圬工墙体的自重抵抗 墙后土体的侧向推力，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增 加稳定。混凝土肋带与加强体组合加强型浆砌片石挡墙由于具有强度高、整体性强、外观整 齐、造价低、透水性好等优点，被大量的应用于土方工程中。 本工法申报单位在实际工程应用基础上，首先集成了“现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆 加固修复施工工法”这一企业级工法。并在工程实践中，不断完善，集成了本次工法文本， 本工法部分技术核心内容，填补国内外相关空白。 2. 特点 2.0.1 本工法中所采用的原材料来源较为普遍，且价格低廉，工程造价相对较低。本工 法施工工艺简单，便于推广使用。 2.0.2 衡重式挡墙利用衡重台上填土重量和墙身自重共同作用维持其稳定，使地基应力 分布均匀，材料用量上减少，基础开挖和回填方量大大减少，衡重台上较大的容纳空间使上 1 墙墙背增加缓冲墙后作为拦截崩坠石用。 2.0.3 片石混凝土加强体的使用，有效减小变形，增大承载力，提高了挡墙的高度及安 全性，整体结构稳定性及抗剪强度也得到进一步提升。 2.0.4 挤浆法的运用，减少繁琐动作，提高施工效率。平推平挤可使灰缝饱满，效率高， 保证砌筑质量。 2.0.5 混凝土肋带的应用，有效减小变形，增大了承载力，拓宽了浆砌片石挡墙的使用 范围，使得挡墙结构具有较高的抗剪强度。 2.0.6 本工法加入挤浆、混凝土肋带、加强体这三个施工工艺的组合使用，使混凝土肋 带与加强体组合加强型浆砌片石高挡墙抗变形能力增强、整体稳定性加大、适用范围拓宽。 3. 适用范围 现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆加固修复施工工法，适用于高度较大或边坡不稳定的路 肩墙，路堤墙或路堑墙，以及路基、桥涵、隧道等附属工程浆砌片石工程施工，基底应力要 求较高。 4. 工艺原理 现役浆砌片石高挡墙控制性灌浆加固修复是一种护坡效果好、质量可靠、外表美观、施 工简便快捷的挡土结构。其主要工艺原理是：依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力 (土压力)，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。混 凝土肋带起到了连接的作用，提高了高挡墙的整体稳定性；加强体的使用，有效提高了墙身 刚度，减小了变形，增大了承载力。挤浆、混凝土肋带、加强体三种技术组合使用，使混凝 土肋带与加强体组合加强型浆砌片石高挡墙抗变形能力增强、整体稳定性加大、适用范围拓 宽。 5. 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工工艺流程如图 5.1 所示。 2 施工准备 浆砌片石基础 浆砌片石墙身 混凝土肋带 片石混凝土加强体 沉降缝 钢管脚手架搭设 肋带模板搭设 伸缩缝 砌体外露面修整勾缝 顶面找平 墙后回填 图 5.1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 浆砌片石基础 1. 砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂 浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。 2. 砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便 砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基 础的砌筑。 3. 砌筑基础根据厚度的不同分为两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度 30～35cm，但分层 不找平，使基础上下交错连成一体。 4. 砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。 5. 每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此 时，