《高速电气化铁路接触网技术》教学课件—03接触网设计 (1).pptxVIP

第三部分：接触网设计;第一章 接触网平面设计概述;1 接触网平面设计; 接触网平面设计一般分为三个阶段：室内设计、现场勘测及调整整理。 (1) 室内设计。是根据站场平面图及详细线路纵断面图，初步确定支柱位置、划分锚段长度、确定锚段关节位置与中心锚结位置以及其他相关技术设计，同时提出现场勘测需要解决的问题。 (2) 现场勘测。根据第一阶段完成的设计图，进一步核对与现场的实际情况是否相符合。因为接触线沿铁路线架设，现场会有许多建筑物的坐标与图纸数据不符，甚至还有相当数量建筑物没有坐标位置，因此进行现场的实际勘测是非常必要的。 (3) 调整整理。在原先设计的基础上，结合实测资料，对原设计进行必要的补充、修改、调整，并最后完成全部接触网平面团的设计。 ;接触网平面设计是一项十分复杂、细致而又技术性很强的工作。 主要遵循下述主要技术原则： ①接触网平面设计，应结合近、远期发展目标，综合考虑； ②接触网设计应符合铁路技术规范及电气化铁路设计规范的技术要求； ③接触网设计中要考虑各个专业之问的配合； ④接触网应具有良好的经济、技术性能，体现国家的技术政策，井尽量采用先进技术； ⑤接触网的设计应以保证安全运营为基本原则，具有良好的质量。 ;二、接触网设计的主要内容;3 设备选择 电气设备包括隔离开关、避雷器、电分相及分段绝缘器等。机械设备有支柱、支持装置以及定位装置等，除此之外，还有许多线材及其他设备的选择。 4 技术效验 (1)是强度和稳定性方面的校核，如支持装置强度效验以及定位装置的效验等；另外，还有支柱的稳定性、基础的稳定性的效验等。 (2)是技术性能方面的效验。如缓和曲线接触线最大偏移值、道岔附带曲线以及特殊区段最大跨距、接触线偏移值的效验，以及线索张力增量及极限温度时吊弦最大偏移值的效验等。 ;3 接触网设计的原始资料; 4 站场资料 站场表及车站类型、站场平面图、电气化股道表、站线轨道类型及高度、站场横断面图、站场平交道、平过道及地道表。 5其他资料 新材??、新设备、重大技术成果及特殊设计的有关资料；接触网供电线的接入位置及变压器容量；供电段管辖范围等。 6 向相关专业提供的配合资料 接触网设计除了应有上述资料之外，由于铁路电气化工程是一项很复杂的技术及系统工程，各工种之间的协作与配合是十分重要的。因此。在接触网设计过程中，还应向有关专业提出本专业的技术要求及资料：; (1) 既有线电化时，接触网线路对站场及桥隧道建筑物的测量及技术改造的要求； (2) 新线电化线路对桥隧建筑物内接触网预留的要求； (3) 独立供电线、捷接线的径路测量要求； (4) 接触网工区分布、规模、工区使用电负荷及工区电话种类及数量的要求； (5) 对接触网车间、工区生产用房面积及空间限界的要求； (6) 桥上接触网支柱位置、负荷及侧面限界的要求； (7) 供电施工预算单位应具有的接触网单项概算、正线架线公里概算及主要线材表等。 ; 1 平面设计程序 站场接触网的平面设计的依据是站场竣工平面图，除此之外还有其他桥、涵及隧道等图表。接触网平面设计的次序按下述步骤进行： ;1站场平面设计程序;1站场平面设计程序;1站场平面设计程序;1站场平面设计程序;1站场平面设计程序;2 站场接触网平面设计技术原则;2 站场接触网平面设计技术原则;(2) 支柱布置 先从咽喉区开始设计正线上的道岔柱，道岔定位原则上应尽量采用标准定位。其标准定位最佳位置是两接触线的交点位于两内轨距745mm的中间位置，道岔柱与道岔理论岔心的距离如下表所示。 ; (3) 尽量使用最大计算跨距 接触网支柱布置，其跨距大小应根据悬挂类型、曲线半径、接触线最大风偏移值和运营经验综合考虑确定。在最大计算风速条件下，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于450mm。 设计中尽量采用标准跨距。常用标准跨距定为5的整倍数，即40、45、50、55、60、65m六种，最大允许跨距除在个别大站及特殊情况下，一般不超过67m。 ; (4) 考虑支柱与信号机的相对位置 支柱布置时应考虑不要妨碍信号瞭望。在直线区段，支柱应设置在进站信号机和区间信号机的显示前方，在曲线区段，支柱应设置在信号机前方5m以外；单线铁路直线区段，在地理条件允许时，支柱应设置于信号机对侧。 (5) 站场上支柱布置应考虑各个站场的特点 (6) 支柱设置要考虑站场美观 (7) 尽量减少咽喉区的支柱数量 (8) 部分特殊跨距值