现浇梁施工自锁式支架卸落块计算书10页.pdf

XX 省路桥集团XX 公司 自锁式卸落块计算书 计算: 复核: 审批: XX 省路桥集团XX 公司 20__年9 月 目录 1 设计说明1 1.1 设计依据1 1.2 材料参数1 1.3 卸落块结构设计2 2 有限元分析模型3 2.1 荷载计算与组合3 2.2 模型建立及简化4 3 有限元计算结果5 3.1 应力计算结果5 3.2 变形计算结果7 3.3 反力计算结果8 4 对拉螺栓强度计算10 5 计算结果汇总10 6 结论10 1 设计说明 目前，现有桥梁现浇段支架方案中大部分采用钢楔块或砂筒作为支架落架装 置，钢楔块施工中采用焊接连接上下承重结构，高空焊接质量难以保证，卸落时 需切割，浪费支架结构存在失稳的安全隐患；砂筒落架装置需采用干细砂压实， 往往施工中砂砾容易受潮，落架时难以掏出砂砾，不利于支架装置卸落。 针对现有技术中存在的问题，本次设计一种自锁式支架卸落块，该支架卸落 块装配简单，结构牢固，在施工中落架时仅需拧松螺母即可实现上支座的下落， 方便快捷，十分安全，并且能够多次使用，具有很好的经济性。 1.1 设计依据 《钢结构设计手册》( 中国建筑工业出版社，第二版) ； 《路桥施工计算手册》(人民交通出版社) ； 《预埋件设计手册》( 中国建筑工业出版社) ； 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) ； 《建筑施工临时支撑结构技术规范》(JGJ 300-2013) ； 《钢结构设计规范》(GB50017-2017) ； 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GBT 20065-2016) ； 1.2 材料参数 精扎螺纹钢力学性能 钢材强度设计标准值 1.3 卸落块结构设计 本次设计的卸落块有3 种型号，能够承受荷载分别为100t 、200t 、300t 。卸 落块由上、下、左、右4 个支座组成；且4 个支座的截面均为等腰梯形，左支座 与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合；左支座和右 支座均开有供穿插对拉螺杆的通孔，并且通过在所述对穿螺杆两端锁入螺母将所 述的左支座与右支座固定。 卸落块结构设计图如下: 图1.1 100t 自锁式卸落块设计图 图1.2 200t 自锁式卸落块设计图 图1.3 300t 自锁式卸落块设计图 2 有限元分析模型 2.1 荷载计算与组合 1、结构自重:- 1； 2 、承受荷载(考虑到支架预压时总重为实际重量的120%): 100t 卸落块施加荷载为120t ； 200t 卸落块施加荷载为240t ； 300t 卸落块施加荷载为360t ； 2.2 模型建立及简化 图2.1 卸落块有限元模型 考虑到我们采用有限元计算时，主要计算为卸落块本体会不会被压坏及精扎 螺纹钢会不会拉断，所以将模型进行简化，将中心的精扎螺纹钢螺栓及螺母去掉， 相应位置添加滑动约束，只约束 DX 的平动；同时在卸落块底部添加固定约束， 约束卸落块底部的DX 、DY 、DZ 三个方向的平动。 简化后的模型如下图: 图2