沙湾南站3号四线大桥施工组织设计.pdf

沙湾南站3 号四线特大桥施工组织设计 1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1.编制依据 ⑴《铁路桥涵设计基本规范》级局部修订条文(TB10002.1-2005)(铁 总建设【2013】92 号) ⑵《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005)) (铁总建设【2013】52 号) ⑶《大体积混凝土施工规范》(GB50496-2009) ⑷《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) ⑸《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设【2009】226 号) ⑹《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR9004-2015) ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241 号) ⑻《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) ⑼《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) ⑽《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR9212-2015) ⑾《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9225-2015) ⑿《铁路工程测量规范》(TB10101-2009) ⒀《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443-2010) 1.2.编制范围 该方案编制的内容主 要包括沙湾南站3 号四线特大桥 (DK176+830.046～DK177+734.950)，全桥长:L=904.904m，下部结构的现 场施工组织、方案、方法和措施。 2.工程概况 2.1.线路概况 (一)平面:本桥位于曲线及直线上，平曲线要素为: Ⅰ线: αz=29°16’25” R=1605.210m Ls=170.000m 曲线要素 ZH:DK176+411.89 HY:DK176+581.89 YH:DK176+232.03 HZ:DK177+402.03 Ⅱ线: αz=29°16’25” R=1600m Ls=210.000m 曲线要素 ZH:DK176+391.85 HY:DK176+601.85 YH:DK177+212.070 HZ:DK177+422.070 (二)立面: 2.2.主要技术标准 ⑴ 铁路等级:I 级 ⑵ 正线数目:双线。 ⑶正线线间距:5-5.02m，两条到发线分别位于正线左、右侧，安全 线、工区线位于线路右侧。 ⑷速度目标值:160km/h ⑸设计活载:中-活载 ⑹轨道类型:有碴轨道，跨区间无缝线路 ⑺纵坡度:1.0‰、6.0‰ ⑻最小平曲线半径:300m 2.3.主要工程项目及数量 全桥孔跨布置情况为: Ⅰ、3线采用32+2 ³32.7+32m单变双道岔连续 梁，Ⅱ线采用4 ³32m预应力混凝土简支T梁，4线及工区线、安全线采用 简支T梁及简支道岔梁。桥梁中心里程:DK177+625 , 全桥长:L=904.904m。 下部结构:桥墩桩基础均按柱桩设计，桩径1.25m，桩长不得小于设 计桩长，并按要求桩底嵌入玄武岩W 内不小于设计嵌入深度。沙湾南站3 2 号四线特大桥基础设计为钻孔桩基承台，共计钻孔桩115根，总长1923米。 主要工程数量详见表2-3-1。 表2-3-1 主要工程数量表 序号 项 目名 称 单位 数量 根 115 钻孔桩 m 1923