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学习型汽车销售基础知识
第一页,共二十三页。
概述
汽车基础原理
发动机补充知识
底盘
安全
内装与外观
常用汽车专业术语
第二页,共二十三页。
汽车基础原理—构造
汽车基本构造
发动机
作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。
底盘
作用是接受发动机的动力,使汽车产生运动。
由传动系、行驶系、转向系、制动装备组成。
车身
是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。
电气
由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。
第三页,共二十三页。
汽车基础原理—发动机
发动机的相关定义
排气量:汽缸排气量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,它取决于缸径和活塞行程。(思考:是不是排量越大油耗就越大?)
发动机功率:一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。
最大功率:表明发动机性能,一般排气量越大,发动机的最大功率越高。(升功率=最大功率/排量)
最大扭矩:扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,相当于发动机的“转劲”。扭矩越大,曲轴转速的变化越快,汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。
第四页,共二十三页。
燃烧室:汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧室。(一般指在上止点时)
压缩比:指汽缸总容积和燃烧室容积的比率,表示活塞到达上止点时混合气压缩的程度。通常车用汽油机的压缩比约在8-11之间,车用柴油机的压缩比约在16-22之间,压缩比大表示发动机高功率,大扭矩,低油耗,但压缩比过大易产生暴震,并且对汽油的清洁度要求也越高。
冲程:活塞在汽缸中往复运动时,从汽缸的一端到另一端的长度叫做一个“冲程”。
PCM:动力总成控制模块简称,主要功能是处理传感器信号,调整点火时刻及喷油量,保证发动机与变速箱处于最佳工作状态。
发动机的相关定义
汽车基础原理—发动机
第五页,共二十三页。
涡轮增压与自然吸气
什么涡轮增压?
涡轮增压的主要作用就是在不提高发动机排量的基础下,提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。 T
涡轮增压的分类?
机械涡轮增压和废气涡轮增压。
涡轮增压的优点和缺点?
优点:增加动力,提高燃油经济性和降低尾气排放。未来车辆发展的趋势。
缺点:
维修成本高(涡轮的更换)
维护成本(1、汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟2、发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。 3、更贵的机油
涡轮迟滞
第六页,共二十三页。
汽车基础原理—底盘
悬架装置:是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置,它是由很多弹性元件构成的可动装置。
悬挂方式:1.非独立悬挂:结构简单,成本低,弹簧回弹力量大,不利于乘坐舒适性及操纵稳定性,主要适用于大的客车及卡车。
2.独立悬挂:结构复杂,造价高,弹簧回弹力量小,乘坐舒适性和操纵稳定性较好,用于轿车。
制动装置:鼓式刹车、盘式刹车。(分别得好处和弊端?适用车型?)
底盘相关
第七页,共二十三页。
汽车基础原理—轮胎
轮胎的表示方法
例:185/70R14 87S
其中185表示轮胎的宽度是185mm
70表示扁平比,即轮胎的高度与轮胎的宽度的比值。
R表示轮胎为子午线轮胎
14表示轮胎的内径为14英寸
87为轮胎荷重指数,即轮胎所能承受之最大重量。
S为轮胎速度上限指标,即轮胎所能容忍之最高速度。
第八页,共二十三页。
汽车基础原理—轮胎
轮胎载重限额指标对照表
轮胎速度上限指标对照表
第九页,共二十三页。
汽车基础原理—安全
安全性能
主动安全:为预防汽车发生事故、避免人员受到伤害而采取的安全设计。如TCS、ABS、AWD、挡风玻璃、后视镜、高位刹车灯、除雾、雾灯、大灯自动照明、夜视仪等。(事故前启动的安全装置)
被动安全:为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计,如安全带、安全气囊、能量吸收式车架、侧门防撞杆等。(事故后启动的安全装置)
第十页,共二十三页。
ABS(防抱死制动系统):它通过传感器侦测到的各车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率,由此了解车轮是否已抱死,再命令执行机构调整制动压力,使车轮处于理想的制动状态(快抱死但未完全抱死)。对ABS功能的正确认识:能在紧急刹车状况下,保持车辆不被抱死而失控,维持转向能力,避开障碍物。在一般状况下,它并不能缩短刹车距离。
EBD(电子制动力分配系):它必须配合ABS使用,在汽车制动的瞬间,分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出摩擦力数值,根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力,避免因各轮刹车力不同而导致的打滑,
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