物流运输组织与实务项目八-运输决策与管理.pptx

项目八 运输决策与管理;　　项目情境：　　李想经过几个部门的历练，走上了管理岗位，成为了一个运输主管。除了编制物流运作作业计划、选择运输方式和优化运输线路工作外。李想还打算设计一套运输服务绩效指标。;　　项目目标：　　1. 了解运输量计划、车辆计划、车辆使用计划的定义；了解运输服务绩效管理的概念。　　2. 掌握运输方式的选择方法；掌握车辆运行作业计划的编制流程；掌握影响运输方式选择的因素。　　3. 会编制车辆运行作业计划；能够运用运输的定量和定性方法进行运输方式的选择；会设计运输绩效评价指标。;任务一　编制物流运行作业计划;一、运输量计划　　(一) 运输量计划的含义　　运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容，主要包括：货运量与货物周转量的上年度的实绩、本年度及各季度的计划值以及本年计划与上年度实绩之间的比较等内容。××运输公司货物运输量计划如表8-1所示。;;　　(二) 编制运输量计划的依据　　任何一项运输量计划的编制，都必须以深入的市场调查为基础。运输企业在生产力的三要素中，仅能掌握劳动者和劳动工具，不能控制劳动对象。因此进行深入详尽的市场调研，掌握货流的详细情况就显得尤为重要。;　　(三) 运输量计划的编制方法　　运输量的确定，通常有下述两种方法。　　1. 以车定产　　当运力小于运量时，采用“以车定产”。运输产业活动中经常存在着运力与运量之间的矛盾。当运力不能满足社会需要时，只能通过对运输市场的调查，按照确保重点、照顾一般的原则，采取以车定产的办法确定货物运输量的计划值。　　2. 以需定产　　当运力大于社会需要，采用“以需定产”。在保证一定的车辆运行效率指标水平的基础上，预测需投入的车辆数，并将剩余运力另作安排。;二、车辆计划　　(一) 车辆计划的含义　　车辆计划即企业计划期内的运力计划，主要反映企业在计划期内营运车辆类型及各类车辆数量的增减变化及其平均运力。××运输公司车辆计划如表8-2所示。;;　　(二) 车辆计划的??制过程　　1. 确定年初(年末)车辆数及吨位数、增加与减少车辆数及标记吨位　　年初车辆数及吨位可根据上年末实际情况填入。年末车辆数及吨位按计划期车辆增减后的实有数填入。计划期内企业自购新增或由外单位调入车辆则车辆增加。计划期内企业调拨给其他单位或计划报废、封存及车辆改为非营运则车辆减少。;　　2. 计算平均车数及吨位;　　3. 确定车辆增减时间　　增减车辆的时间通常采用“季中值”法确定，即不论车辆时季初还是季末投入或退出营运，车日增减计算均以每季中间的那天起算。这是因为在编制计划是很难预订车辆增减的具体月份和日期。　　为简化计算工作，可参考表8-3所列近似值作为计算各季度车辆增加后或减少前在企业的保有日数。增加车辆季中计算日数如表8-3所示。;;　　(三) 车日的计算　　如果是需要了解某个月的总车日情况，则还需要掌握更加精确的车日计算方法。　　一辆营运车列入计划内一天，即计算为一个营运车日。如果这个营运车日车辆技术状况良好，随时可以参加运输，则该营运车日为完好车日；反之，如果这个营运车日车辆技术状况不佳，处于修理或维护状态，不能参加运输，则该营运车日为非完好车日。在完好车日中，如果该日车辆有出车工作(不论时间长短)，则该日为工作车日；如果没有出车工作，则该日为停驶车日。;;三、车辆使用计划　　(一) 车辆使用计划的含义　　车辆使用计划是运输企业在计划期内全部营运车辆生产能力利用程度的计划，是计划期内车辆的各项运用效率指标应达到的具体水平。　　车辆使用计划由一套完整的车辆使用效率指标体系所组成，通过这些指标的计算，最后可以求出车辆的计划运输生产率，车辆使用计划的主要内容如表8-4所示。;;;　　(二) 编制车辆使用计划的依据　　车辆使用计划编制的依据如表8-5所示。;　　(三) 车辆运行效用指标　　1. 车辆的时间利用指标;　　2. 车辆速度利用指标;　　3. 车辆行程利用指标;　　4. 车辆载重能力利用指标;　　5. 车辆利用指标体系及其相互关系　　车辆使用计划的编制关键在于各项效率指标的确定。由于各项效率指标是相互联系、相互作用的，因此必须注意各项效率指标之间的相互协调。车辆利用指标体系及相互关系如图8-1所示。;;四、车辆运行作业计划　　(一) 车辆运行作业计划的含义　　车辆运行作业计划，是为了完成运输生产计划和实现具体的运输过程而编制的运输生产作业性质的计划。它具体规定了每一辆汽车(列车)，在一定时间内必须完成的运输任务、允许的作业时间和应达到的运用效率指标。××车辆三日运行作业计划如表8-6所示。;;　　(二) 编制车辆运行计划的依据　　市场经济条件下，需要以运输市场调查和预测资料为基础并结合企业