差速器壳的加工.pdfVIP

( 海) 有限公司 抒扬 上 王 ／ 差 速 器 壳 的 作为汽车的 要部件 差速器在汽车转弯时起到差 动 轮 车桥噪声 重 要很好 否则会造成主 从 齿 啮合不佳 速作用 转弯时两侧车轮转弯半径 差速器起到了 等严 问 所 此位置加 序 不同 大 齿轮早期磨损 重 题 以 工工 重新 转 的 用 避 外轮滑拖 内轮滑转现象 分配 速 作 免 般都被列为关键工序 差 作为 大壳 是 车行业典 零件 速器壳 车桥三 之 汽 型 其加 点在 动齿轮安装位 与 安装 间 工重 于从 置 轴承 轴径之 的位 精度 内腔的加 置 点 于 难 在 工 主要 形 差速 壳的 结构 式 器 上 速 主要有 大类 是整体 从结构 分 差 器壳 两 式 二 是分体式 整 整 式的 分两 ( ) 体式 体式依据内腔形 不同 又 1 轴 第 是球 结 式 这 结构内腔中半 齿 种 面与平面 合 种 为 内 加 有 有 面 轮安装面 平面 即 腔中 工面既 平面又 球 ； 第二 是整球式 半轴齿轮安装面为球面 即内腔中加工 面为 个整体球面 1 差透 a关 图 器壳的装目 系 ( ) 分体式 分体式 据分体位置 同 分为行 2 依 不 又 方 2 工艺 法 星齿轮轴孔分 式和法 分 式 开 兰 开 看整体 速器壳 视要求与条件 同 有如下 先 式差 不 加工重点解析 方法 ： 间 置 加 既然 者 位 关 要求 次 夹 系 ( ) 装 工法 三